In Thailand dacht Marc Marquez na over een bandenpoker, maar besloot het niet te doen – Joan Mir blij met een weekend zonder crashes
Na 26 ronden eindigde Marquez als zevende achter Espargaro en Fabio Quartararo (Yamaha). Omdat Espargaro een tijdstraf kreeg, schoof hij op naar de zesde plaats. De race was leuk voor de tweevoudig winnaar van Thailand.
“Ik verloor wat tijd in een close duel met Aleix”, lachte Marquez. “We verloren anderhalve seconde in één ronde. Maar hij had meer tempo. In de sprint versloeg ik hem, dit keer versloeg hij mij.”
“Toen Fabio me inhaalde, kwam ik weer dichter bij hem. Ik dacht al aan de laatste ronde, maar ik liep over de fiets. Daarna maakte ik de race af met mijn tempo. Bovendien was het belangrijk om de race uit te rijden. Daarom bleef ik rustig.”
Geen risico dus, al dacht Marquez erover om net als zijn broer Alex te gaan pokeren met de medium band: “Het klopt dat de harde band consistenter is. Maar we worstelen erg met de prestaties. Het valt heel erg weg. Je moet ook heel anders rijden.
“In de sprint zagen we dat de slijtage van de zachte band erg hoog was. Het klopt dat ik overwoog om een agressieve beslissing te nemen met de zachte band. Misschien was het wel goed geweest, ik weet het niet.”
Uiteindelijk koos ik dezelfde band als iedereen. Ik ging naar buiten en ik was heet. Ik viel meteen vanaf het begin aan omdat ik me realiseerde dat als ik dat niet zou doen, ik elke ronde na het uitkomen van bocht 1 door iemand gepasseerd zou worden.”
“Dus ik dacht: aanvallen is de beste verdediging. Dat is wat je doet bij het remmen. Maar het was niet genoeg”, concludeerde Marquez. Over het algemeen is hij tevreden over Buriram: “Ik wilde een stabiel weekend hebben. En dat is gelukt.”
Joan Mir benadrukt: “Ik ben niet gecrasht”
Het was ook een stabiel weekend voor zijn teamgenoot Joan Mir. Hij eindigde als twaalfde in de Sprint en Grand Prix. “Het meest positieve aan dit weekend is dat ik niet ben gecrasht”, wijst Mir op de statistieken.
“Dat heb ik ook tegen mijn team gezegd. Ik kon beide races uitrijden. Het tempo was goed. Dat zal zich uitbetalen, want we kunnen wat vertrouwen meenemen. Mijn tempo was goed, ik kon inhalen en het ging vooruit. De positie is geen beloning voor de inspanning.”
Als ik verder van voren was gestart, had ik in de top 10 gezeten”, gelooft Mir. “De problemen zijn het hele jaar hetzelfde. Het is erg frustrerend. Vandaag kan een rijder alleen een verschil maken in de remfase. Dat heb ik geprobeerd.”
“Mentaal en fysiek is het erg zwaar. Je komt in de buurt van de voorligger bij het remmen, maar dan zetten ze de motor weer recht en trekken ze weer weg. Dat moet je de hele tijd doen, 26 ronden lang. In de laatste ronden was ik mentaal kapot. Ook de band was aan het einde omdat je meer spin hebt.”
Maar over het algemeen trekt Mir ook een positieve conclusie: “Op de eerste en tweede dag van het weekend hadden we nog veel problemen. Op zondag ging het beter en kon ik aanvallen op de remmen. De motor stelde me in staat om meer te doen. Ik denk dat we tevreden moeten zijn met ons werk.”
In het constructeursklassement heeft Honda Yamaha weer met één punt ingehaald en staat het op de voorlaatste plaats.
