zondag, mei 25, 2025
HomeMotorsportsGeen angst voor Verstappen: Hadjar zou graag Red Bull rijden

Geen angst voor Verstappen: Hadjar zou graag Red Bull rijden

Hoewel Liam Lawson en Yuki Tsunoda het moeilijk hebben gehad, laat Isack Hadjar zich niet afschrikken door de tweede Red Bull-cockpit en zou hij graag de strijd aangaan met Verstappen

Hoewel de Red Bull-cockpit naast Max Verstappen momenteel wordt beschouwd als de moeilijkste baan in het Formule 1-veld, zou rookie Isack Hadjar deze taak graag op zich nemen. De Fransman is momenteel de enige coureur van de vier stieren die nog niet heeft mogen plaatsnemen in de RB21

Na de pensionering van Sergio Perez kreeg Liam Lawson slechts twee races als zijn opvolger voordat hij werd teruggestuurd naar de Racing Bulls. Zijn vervanger Yuki Tsunoda had ook pech tijdens zijn Red Bull-debuut in Japan en eindigde slechts negende.

Hoewel het op dit moment nauwelijks mogelijk lijkt om er sterk uit te zien in deze auto, zou Hadjar de taak wel aankunnen. Hij laat zich niet afschrikken door de recente resultaten, integendeel: “Eerlijk gezegd, nu het zo moeilijk lijkt om naast Max te rijden, ben ik nog enthousiaster om uit te zoeken waarom dit gebeurt. Dat is nog steeds mijn doel,” zegt hij.

Hadjar gaat door “als voorheen”

Hadjar had een goed debuut in de Formule 1 en werd geprezen door Red Bull’s motorsportadviseur Helmut Marko – ondanks zijn faux pas in de openingsronde in Australië.

Onlangs scoorde hij in Suzuka zijn eerste punten in de Formule 1 met een achtste plaats, waarmee hij de Red Bull-coureur is met de meeste punten achter Verstappen. Maar gezien zijn gebrek aan ervaring is hij waarschijnlijk nog ver verwijderd van de Red Bull-cockpit. “Het is niet alsof ik nu niets hoef te doen”, zegt de rookie.
Ik zet mezelf nog steeds onder druk om te blijven presteren. Misschien zijn de verwachtingen van de mensen nu wat hoger, maar ik ga gewoon door zoals voorheen”, zegt Hadjar.

“Zoals ik voor het seizoen al zei: Mijn doel is om het maximale eruit te halen. Als de auto negende of achtste kan worden, dan is dat waar ik wil zijn – niet buiten de top 10,” verduidelijkt hij. “Als de auto een top 10-resultaat verdient, dan is dat wat ik moet leveren.”

Lawson: Racing Bull’s venster groter

De VCARB 02 van de Racing Bulls wordt momenteel beschouwd als veel gemakkelijker om mee te rijden. Hij heeft naar verluidt een groter werkvenster en is niet zo compromisloos als de auto die op maat is gemaakt voor Verstappen.

“Ik denk dat dat een eerlijke beoordeling is,” zegt Lawson, die beide auto’s heeft kunnen uitproberen. “De ruit is zeker groter, de auto is makkelijker te besturen. Maar dat betekent niet dat de Red Bull onbestuurbaar is – hij heeft misschien gewoon wat meer tijd nodig om zich er comfortabel in te voelen,” legt hij uit.

“De auto (Racing Bulls) is niet veel anders dan vorig jaar. Het was meer een omschakeling naar waar ik begin dit jaar in reed. Het is heel anders, maar ik voel me er goed bij,” zei de Nieuw-Zeelander, die nog steeds problemen had na zijn overstap en slechts 17e werd in Japan.

“Ik denk echter dat het weekend in Japan niet echt heeft laten zien waartoe we in staat waren. Helaas hebben we de kwalificatie een beetje verprutst, maar over het algemeen voelde ik me best comfortabel.”

RELATED ARTICLES

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Most Popular

Recent Comments