De 31 WRT Oreca leidde lange tijd de regenachtige WEC-ronde in Spa, tot grote verbazing van coureur Robin Frijns
In de Belgische regenchaos stond de WRT-ploeg op het punt een sensatie te beleven: een eindzege voor een LMP2-wagen hing in de lucht op de 6u van Spa-Francorchamps. Tenminste, dat was het geval totdat de baan weer opdroogde in het laatste derde deel van de race.
31 (Gelael/Frijns/Rast), die tijdelijk de leiding nam dankzij een bandenpook en er zelfs in slaagde om weg te rijden van de eigenlijk sterkere hypercars. Dat verraste Robin Frijns achteraf opnieuw.
“Ik lag aan de leiding en had vrij zicht, maar toch verwachtte ik dat de hypercars na een paar ronden terug zouden komen. Maar dat deden ze niet, dus ik kon weg blijven trekken,” Frijns wreef verwonderd in zijn ogen tegenover ‘Sportscar365’.
Zoals Pascal Vasselon, technisch directeur van Toyota, verklaarde, kan dit fenomeen worden toegeschreven aan de verschillende karakteristieken van de auto. De LMP2-auto van Oreca heeft niet alleen minder vermogen dan de Toyota hypercar, maar ook meer downforce en is lichter. Daardoor is de auto volgzamer in moeilijke omstandigheden.
Robin Frijns speculeerde niet over de eindzege van Spa
Maar, “Toen het weer droog werd, kon je zien dat we geen kans hadden om tegen de hypercars te vechten. Aan het eind van de dag, is het gewoon een andere klasse.” Toch heeft Frijns nooit gespeculeerd op een mogelijke eindzege, ondanks de loodzware kilometers.
“Ik hoopte nergens op [wat het weer betreft],” zegt de Nederlander. “Maar ik hoopte dat er niet te veel water op de baan zou staan, want dat zou gewoon te riskant zijn. We hadden aquaplaning en dat is te gevaarlijk. Dus ik was ook heel blij dat er rode vlaggen waren, want het was gewoon niet veilig om door te gaan. “
We zijn terug bij de groene vlag race op een vochtige baan.WEC 6HSpa pic.twitter.com/AP9N2B1JBD
– WEC (@FIAWEC) Mei 7, 2022
36 Alpine (Negrao/Lapierre/Vaxiviere) met een achterstand van 1:06,185 minuten, en won daarmee de LMP2-klasse. Maar het werd gevaarlijk in de laatste fase.
Teamgenoot Rene Rast was betrokken bij een aanrijding met de 35 Ultimate Oreca (J. Lahaye/M. Lahaye/Heriau), waarbij hij de auto beschadigde. “Ik kon niet aan de kant gaan. Ik stond vol in de remmen, blokkeerde, maar kon niet naar links of rechts uitwijken, dus raakte ik hem,” meldde Rast.
“Helaas braken de splitter en de neus van de auto in het proces. Daarna had ik sterke trillingen en veel onderstuur. Gelukkig hadden we nog maar vijf minuten op de klok, dus we zijn er gewoon uitgebleven en hebben de race gewonnen.” Geluk bij de loting voor WRT nadat de weergoden een LMP2 coup verhinderden.
