Trump’s nieuwe douanebeleid zorgt ook voor onzekerheid in de Formule 1 – teams en leveranciers kijken met groeiende bezorgdheid naar de ontwikkelingen
De terugkeer van Donald Trump op het politieke toneel brengt niet alleen politieke onrust, maar ook economische onzekerheid – vooral op het gebied van internationale handelsbetrekkingen
Zijn aankondigingen en reeds ingevoerde maatregelen met betrekking tot nieuwe of strengere importheffingen – met name op strategisch belangrijke grondstoffen en producten uit China – roepen ook in de Formule 1 vragen op.
Peter Bayer, CEO van Racing Bulls, benadrukt echter dat er nog geen dramatische effecten merkbaar zijn. “Op dit moment zijn we niet betrokken bij valutahandel!”, zegt hij met een knipoog.
“We hebben sponsors in de VS die de situatie nauwgezet analyseren, maar we verwachten op dit moment geen grote gevolgen. Er is op dit moment gewoon veel onzekerheid over wat er echt gaat gebeuren – of en in welke mate deze tarieven er echt zullen komen.”
Ferrari-teambaas Frederic Vasseur heeft een soortgelijke mening, maar voegt eraan toe: “We hebben niet alleen Amerikaanse sponsors, maar ook veel Amerikaanse leveranciers, die op hun beurt grondstoffen uit China halen. En dat is precies wat onzekerheid veroorzaakt.”
“We voeren open discussies met hen en proberen mogelijke problemen van tevoren te voorkomen – maar het is waar: Het kan ingewikkeld worden.”
Andy Cowell van Aston Martin categoriseert de situatie ook voorzichtig: “De wereldeconomie is momenteel turbulent. We houden de ontwikkelingen nauwlettend in de gaten en proberen dienovereenkomstig te reageren. Maar ik denk dat de situatie na verloop van tijd weer zal kalmeren.”
De achtergrond: Het tarievenbeleid van Trump
De achtergrond van deze onzekerheid is een recent geïntensiveerd economisch beleid onder Trump, dat zwaar leunt op protectionistische maatregelen. Op 15 april 2025 kondigde de Amerikaanse president aan dat alle invoer van kritieke mineralen – d.w.z. strategisch belangrijke grondstoffen zoals zeldzame aardmetalen – zou worden herzien. Het doel is om de afhankelijkheid van buitenlandse leveranciers, met name uit China, te verminderen.
Een voorbeeld van de directe gevolgen van dit beleid: de Amerikaanse producent MP Materials heeft nu alle leveringen van zeldzame aardmetalen aan China stopgezet. Deze grondstoffen zijn essentieel voor hoogwaardige technologie – en dus ook voor Formule 1, waar veel onderdelen worden gemaakt van complexe materialen die via wereldwijde toeleveringsketens worden ingekocht.
Invloed op de teams
De teams worden geconfronteerd met mogelijk stijgende kosten voor materialen, voorraden en transport door onzekerheid. In een sport waar elke gram telt en elk onderdeel vaak op maat wordt gemaakt, kunnen zelfs kleine verstoringen in de toeleveringsketen een grote impact hebben.
Bovendien moeten teams sinds de invoering van het budgetplafond in de Formule 1 strenger dan ooit rekenen. Hun uitdaging is nu om zich snel aan te passen aan nieuwe randvoorwaarden – of het nu gaat om materialen, logistiek of kosten.
Of de tarieven van Trump uiteindelijk rechtstreeks van invloed zullen zijn op de Formule 1 valt nog te bezien. De uitspraken van de teambazen laten echter zien hoe nauw de hoogste klasse van de autosport verweven is met wereldwijde economische trends – en hoe sterk politieke beslissingen buiten het circuit de structuren ervan beïnvloeden.
