Wat AlphaTauri-teambaas Franz Tost adviseert aan Formule 1-coureurs die klagen over het stuiteren van de nieuwe raceauto’s – David Coulthard denkt er net zo over
Volgens George Russell zijn de krachten die gepaard gaan met het zogenaamde stuiteren of ponsen “veel groter dan wat je als veilig zou classificeren”. Ook Lance Stroll vindt de situatie “fysiek erg zwaar” en “niet vol te houden voor 23 races” in een Formule 1-seizoen. AlphaTauri teambaas Franz Tost, is het daar echter niet mee eens.
“Aan de ene kant kan ik begrijpen dat de coureurs klagen, want het is niet zo makkelijk voor ze”, zei Tost in de persconferentie bij de Canadese Grand Prix van 2022 in Montreal. “Aan de andere kant, het is gewoon een Formule Een auto.” En Formule 1 auto’s zijn in het verleden moeilijk te besturen geweest, voegde hij eraan toe. “Dus dit is niets nieuws,” zegt Tost.
Voor de coureurs in het seizoen 2022 betekent dit vooral: “Zij moeten de nekspieren en de bilspieren nog meer trainen. Dat helpt zeker. “
Niemand mag comfort verwachten in de Formule 1, zegt Tost
Wat te denken van de maatregelen die door de Automobile World Association (FIA) zijn aangekondigd, “weet ik nog niet”, zegt Tost. Als eerste stap wil de wereldfederatie bepalen hoe hoog de g-krachten zijn waarmee de bestuurders tijdens het rijden te maken krijgen, om deze vervolgens technisch te verzachten.
Wat niet veel verandert aan het basisprobleem, zegt Tost. “Eén ding is duidelijk: we hebben het hier over een Formule 1-auto, niet over een Rolls Royce. De chauffeurs moeten zich daarvan bewust zijn. “
Het was ook “vanaf het begin duidelijk” dat de Formule 1-wagens “niet gemakkelijk te besturen” zouden zijn onder de nieuwe reglementen voor 2022, legde Tost uit. “Waarom? Omdat de auto’s nogal stijf getuned moeten worden vanwege het [grondeffect]. “
Waarom auto’s moeilijker te besturen zullen zijn in 2022
De auto’s zijn ook erg laag over de baan. Je wint in ieder geval veel vermogen als de auto zo laag mogelijk staat en als hij zo hard mogelijk is afgesteld. Daarbovenop heb je de 18-inch wielen, wat betekent dat je minder vering door de banden hebt. Dit alles maakt de auto’s minder comfortabel dan in het verleden. “
“En nu klagen chauffeurs erover. Maar als de auto’s te stijf zijn of te moeilijk te besturen, dan moeten de bestuurders misschien thuisblijven en in een leunstoel in de huiskamer gaan zitten. Dan kunnen ze de races bekijken op TV of wat dan ook,” zegt Tost.
Coulthard: Wie zich ongemakkelijk voelt, moet vertrekken
Voormalig Formule 1 coureur David Coulthard denkt er net zo over. Hij zei op een persconferentie van de W Series: “Als een coureur zich ongemakkelijk voelt en het gevoel heeft dat hij zichzelf blijvende schade toebrengt, dan moet hij stoppen. Want er zijn heel wat jongens en meisjes die heel graag de auto overnemen als jij je ongemakkelijk voelt.”
Volgens Coulthard moet een Formule 1-coureur soms gewoon op zijn tanden bijten. “Ik heb zelf in een situatie gezeten waarin mijn team beter was. En ik heb aan de andere kant gestaan toen mijn team niet zo goed was, en dan moet je er gewoon doorheen, zelfs als je pijn in je onderrug hebt,” zei Coulthard.
Ook de huidige Formule 1-coureurs moeten beseffen “dat je in de autosport niet de prinses op de erwt kunt zijn”, aldus Coulthard. Hij voegt eraan toe: “Als bokser accepteer je tenslotte dat iemand je in het gezicht slaat. En bij football, raakt iemand je achter in je benen met zijn schoenplaatjes.”
“We moeten gewoon in gedachten houden dat [extreem stuiteren] gewoon de situatie is van bepaalde teams op het moment. Er zal een evolutie zijn. Maar je moet er vooral gewoon doorheen. “
