Van veelbelovende puntenkandidaat tot kanshebber voor de rode lantaarn: detailopnamen van de Alfa Romeo C43 bestuurd door Valtteri Bottas en Guanyu Zhou
Alfa Romeo was een van de positieve verrassingen in het eerste jaar van het nieuwe Formule 1-tijdperk vanaf 2022 en wist zich in het voorste middenveld te nestelen – maar niet voor lang. In de negende race in Canada was Valtteri Bottas zeven keer in de punten geëindigd, maar daarna gebeurde er niet veel meer
Het team behaalde de rest van het jaar slechts drie top 10-resultaten, maar wist wel de zesde plaats in het constructeurskampioenschap vast te houden. De slechte vorm hield echter aan in 2023.
Met de C43 liet het raceteam van Sauber, dat in 2024 onder de naam Stake F1 Team zal rijden, vergelijkbare prestaties zien als in de tweede helft van het seizoen 2022 – alleen zonder de sterke resultaten uit de eerste helft van het jaar.
Daardoor scoorde het team slechts 16 punten in plaats van 55 en zakte het naar de negende plaats in het constructeurskampioenschap. Alleen het team van Haas verzamelde minder punten dan Alfa Romeo in 2023.
Het jaar was eigenlijk best goed begonnen. Bottas werd achtste in de seizoensopener in Bahrein en teamgenoot Guanyu Zhou scoorde ook voor het eerst punten in de derde race van het seizoen in Australië. De achtste plaats was echter ook het toppunt voor de Zwitser: een beter resultaat zou het raceteam niet meer kunnen behalen
Laten we nog eens terugkijken naar de technische ontwikkelingen van de Alfa Romeo C43, die in ieder geval in de tweede helft van het seizoen weer voor een klein hoogtepunt kon zorgen.
De speciale omstandigheden met verplichte maximale stints in Qatar leken de auto goed te liggen, waardoor Bottas en Zhou hun beste resultaten van het seizoen konden behalen met een achtste en negende plaats. Dit was echter niet meer genoeg om voor AlphaTauri en Williams te eindigen.
In 2024 hoopt het team met een nieuwe identiteit – maar de oude coureurs – opnieuw een sprong voorwaarts te maken.
