Formule 1-racedirecteur Niels Wittich heeft opdracht gegeven het circuit van Miami aan te passen voor de kwalificatie – stoepranden verwijderd in pitlane chicane
De organisatoren van de Formule 1 Grand Prix van Miami hebben een tweede poging gedaan om de problematische bocht 17 vannacht opnieuw te asfalteren. De FIA heeft ook besloten om de twee kerbs aan de chicane bij de ingang van de pits te verwijderen en te vervangen door bolders.
De problemen met het wegdek doken voor het eerst op donderdag op, nog voor de baan goed en wel in gebruik was, tijdens de testritten met de safety car. De schade ontstond zowel in bocht 17, de haarspeldbocht voor het rechte stuk naar start en finish, als in bocht 7, de scherpere bocht naar links aan de buitenkant van de valse jachthaven.
In beide gevallen ging het om een bekend probleem met het wegdek op deze punten, zodat niet gevreesd werd dat andere delen van de baan ook zouden worden aangetast. De probleemgebieden werden donderdagavond opnieuw bestraat, op tijd voor de oefensessie van vrijdag.
Vrijdagavond werd echter besloten een tweede poging te doen om bocht 17 van een nieuw wegdek te voorzien en tegelijkertijd extra werkzaamheden uit te voeren aan de uitgang van de bocht, die nog niet eerder was aangepakt.
In een bijgewerkte versie van zijn race director’s notes die zaterdagochtend naar de teams werd gestuurd, meldde Niels Wittich: “De apex en exit van bocht 17 zijn opnieuw geasfalteerd. “
Randstenen van de pitlane chicane verwijderd
De chicane bij de pitsingang, met zijn twee scherpe bochten en hoge kerbs, was ook een punt van discussie voor het weekend. Het timing systeem van de Formule 1 was oorspronkelijk zo ingesteld dat de 80 km/u snelheidslimiet begint bij het begin van de juiste pitlane ingang en dus na de chicane.
Er waren echter nog steeds zorgen over de veiligheid en de mogelijkheid dat een coureur de hoge kerbs onhandig zou raken en links tegen de pitmuur zou botsen, vooral op zondag in raceomstandigheden.
Na een discussie in de rijdersvergadering werd daarom besloten de kerbs voor de kwalificatie van zaterdag te verwijderen. In zijn aantekeningen zegt Wittich: “De stoepranden bij de ingang van de put werden verwijderd en vervangen door een paaltje bij elke top. “
