Ondanks een veelbelovende nieuwe Haas-ondervloer voldeed Esteban Ocon niet aan de verwachtingen in Japan, terwijl teamgenoot Oliver Bearman punten scoorde
Over het algemeen is het goed dat het team zo snel met de update kwam en dat het werkte op de auto, wat erg goed is”, voegt hij eraan toe. Maar ondanks de positieve impact van de update op de auto van Oliver Bearman, bleef Ocon achter bij de verwachtingen. “We moeten de gegevens van zijn auto begrijpen en implementeren op onze auto,” vervolgde Ocon.
Bearman stelt het laatste punt veilig
Oliver Bearman had meer vertrouwen en stelde het laatste punt van de race veilig met een tiende plaats. “Ik denk dat we zaterdag en zondag het maximale hebben bereikt. Om eerlijk te zijn was ik nogal verrast door onze prestaties in de kwalificatie, gezien onze iets mindere prestaties op vrijdag,” legt Bearman uit.
Hij is ervan overtuigd dat de nieuwe ondervloer een positieve invloed heeft gehad op de prestaties: “We hebben dit weekend een andere ondervloer en die lijkt te werken zoals verwacht, wat heel goed is.” Maar ondanks de vooruitgang kon hij de snellere auto’s zoals Williams of Racing Bulls niet bijhouden: “We hadden niet echt het tempo om met Williams of Hadjar te vechten, maar we nemen wat we kunnen krijgen.”
De problemen met de nieuwe ondervloer
Hoewel Bearman de vruchten plukte van de nieuwe ondervloer, had Ocon moeite om dezelfde prestaties neer te zetten. Ayao Komatsu, Team Principal van Haas, legt de uitdagingen uit: “We hebben de ondervloer op vrijdagavond aangepast voor Esteban, maar in de eerste sessies was het verschil niet meteen duidelijk. Na een verdere aanpassing in FP2 konden we zien dat de onderkuip een positief effect had.”
Komatsu legt verder uit dat ondanks de vooruitgang die Bearman heeft geboekt, het team nog steeds niet helemaal zeker weet waarom Ocon niet van dezelfde verbetering heeft geprofiteerd. “We hebben de auto voor Esteban op vrijdagavond uitgerust met dezelfde onderkant. Beide auto’s hadden dezelfde specificaties moeten hebben. Maar we begrijpen nog niet precies waarom Esteban niet dezelfde prestaties kon laten zien,” aldus Komatsu.
Verdere ontwikkelingen nodig
De Haas-teambaas blijft echter optimistisch dat de nieuwe ontwikkelingen in het team op de goede weg zijn. “Het was een risico om de ondervloer zo snel te introduceren, maar het werkte en dat laat zien dat we de juiste beslissingen nemen”, zegt de Japanse coureur.
Toch benadrukt hij dat dit slechts de eerste stap is en dat Haas nog steeds niet goed presteert. “Er zijn nog veel andere gebieden die we verder moeten ontwikkelen en we kunnen het proces niet versnellen. Maar dit succes geeft ons het vertrouwen dat we de juiste stappen hebben gezet.”
“Het is een bemoedigende eerste reactie na de problemen in Australië. We hebben er vertrouwen in dat we de prestaties kunnen blijven verbeteren met verdere tests en aanpassingen,” voegde Komatsu eraan toe.
Ocon is ondanks het teleurstellende resultaat vol vertrouwen: “Het zal nog wel even duren, maar ik heb er vertrouwen in dat we de update op onze auto kunnen doorvoeren.”
Bearman is ook optimistisch en hoopt dat het team in de komende races kan voortbouwen op zijn eerdere vorm: “Ik heb veel vertrouwen in het pushen van de auto en als ik dat gevoel in de komende races kan hebben, hoop ik dat we competitief kunnen blijven.”
