Door blessureleed heeft Enea Bastianini nog veel in te halen, vooral wat betreft zijn mening over de Ducati van dit jaar, die hem berooft van zijn grootste kracht
Hoewel de Italiaan vooraf benadrukt: “Dit circuit is een van mijn favoriete circuits. Vorig jaar was de zaterdag hier echt goed. Op zondag ging het helaas niet zo goed. Maar dit jaar is de situatie een beetje anders. Ik kom uit een moeilijke situatie door mijn blessure.”
Bij de seizoensopener in Portimao half maart brak hij zijn rechterschouderblad bij een botsing met merkgenoot Luca Marini en was hij lange tijd uitgeschakeld. Zijn trainingsachterstand op de Desmosedici van dit jaar is navenant.
“We moeten ons blijven aanpassen en eraan werken om competitief te zijn. Maar ik ben gemotiveerd, ik ken mijn potentieel en het potentieel van het team. Nu moeten we alles bij elkaar brengen,” zegt de Italiaan, die uitlegt: “Ik voel me op dit moment gewoon niet echt op mijn gemak op de motor.”
“Maar ik heb ook veel wedstrijden gemist. Daarom hebben de andere rijders een voorsprong op mij. We moeten proberen die achterstand zo snel mogelijk weg te werken.”
Geen fysieke beperkingen meer
Silverstone was mijn eerste race waarin ik fysiek in goede vorm was. Nu moet ik ook aan mezelf werken en mijn rijstijl verbeteren om me aan te passen aan de motor.” Bastianini vreest niet dat de schouder hem problemen kan bezorgen tijdens de harde rempunten in Spielberg.
“De schouder is oké, niet perfect, maar goed genoeg om hard te rijden. Alleen soms, als ik overdrijf in de sportschool, voel ik me de volgende dag niet zo goed. Maar op de fiets is het geen probleem,” verzekert hij.
Gevraagd naar zijn problemen met de GP23 vertelt de Italiaan: “Normaal gesproken rem ik heel goed bij het insturen van bochten, maar dit jaar is dat niet het geval. De motor is een beetje anders dan vorig jaar en we moeten nog steeds begrijpen hoe we de motor beter kunnen afstellen.”
Bastianini is op zoek naar het perfecte compromis
Daar werken we aan, maar we hebben nog niet echt een oplossing gevonden. Laten we kijken of het ons hier wint, want natuurlijk wil ik net zo snel zijn bij het insturen van de bochten als vorig jaar, maar op dit moment is het nog steeds het grootste zwakke punt.”
Bastianini wijt dit vooral aan de nieuwe motor. We weten het nog: vorig jaar reed hij op de GP21. De ontwikkelingsfase van de GP22 heeft hij vrijwel overgeslagen.
“De motor is anders. En de motorrem past niet bij mijn rijstijl”, legt hij uit. “Dus we moeten begrijpen wat we moeten veranderen. Na de race in Silverstone hebben we goed naar de data gekeken en we hebben ook iets ontdekt. Maar voordat ik erover praat, wil ik de motor eerst uitproberen.”
Alleen dit: “Het heeft te maken met de elektronica, maar ook met de set-up. We moeten het perfecte compromis vinden.” Leert hij ook dingen van Bagnaia? “De set-up lijkt al erg op elkaar, de motorrem is een beetje anders – ook in vergelijking met andere Ducati-rijders. Maar je kunt niet zomaar kopiëren.”
