Huidig nieuws uit de endurance autosport, kort en compact: GPX Racing stapt over op SRO-raceserie – Oreca vertrouwt op waterstof
Het GPX Racing team, bekend van zijn triomf tijdens de 24 uur van Spa in 2019, stapt over van de GT World Challenge Europe Endurance Cup naar de Intercontinental GT Challenge. Het in Dubai gevestigde team zal het volledige seizoen rijden. Tot nu toe vertrouwde Porsche op roterende teams in de IGTC, maar nu hebben ze voor het eerst een veldteam voor het hele seizoen.
De reden voor de verandering is opmerkelijk: “De GTWC is een heel goed kampioenschap. Het is heel moeilijk om te winnen, want er zijn maar heel weinig races. Eén slecht resultaat in het seizoen en het wordt heel moeilijk om de titel te winnen. Dat hebben we in 2021 aan den lijve ondervonden.” Hopelijk heeft Mena er rekening mee gehouden dat de IGTC één race minder heeft dan de GTWC Endurance Cup …
Hij voegt eraan toe: “In de IGTC is het makkelijker om de wedstrijden één voor één aan te pakken. Ook zijn er enkele races met een grote mythe zoals Bathurst en Spa [hoewel Spa ook betaalt voor de GTWC]. De IGTC is de wens van onze partners om meer internationale bekendheid te krijgen.” Het doel, zei hij, is de rijderstitel.
WEC: Waterstof testbed van Oreca en Dakar motor (17 januari)
Oreca huldigt een testbank voor waterstofmotoren in op zijn site van Magny-Cours. De controlesystemen voor twee Borghi & Saveri testbanken zijn aangepast voor de analyse van H2-verbrandingsprocessen. “Ze hebben een vermogen van 800 pk (811 pk) en 1.000 Newtonmeter. Het hele team is enthousiast om de aandrijflijnen van de toekomst te ontwikkelen,” zegt projectmanager Vincent Garreau.
Tegelijkertijd kondigt Oreca Magny-Cours aan dat het een waterstofmotor voor de Dakar Rally aan het ontwikkelen is. De woestijnrally heeft net een routekaart gepresenteerd om groen te worden tegen 2030.
24h N’ring: Subaru fabrieksteam keert terug (14 januari)
Na twee afgelastingen door het coronavirus in de afgelopen twee jaar, keert Subaru terug naar de 24 uur van de Nürburgring. Het team zal opnieuw uitkomen met een WRX STI in de SP3T-klasse, die het fabrieksteam regelmatig wint bij zijn starts.
Bevestigde coureurs zijn Kota Sasaki, Carlo van Dam, Tim Schrick en Marcel Lasee. Super GT-coureurs Takuto Iguchi en Hideki Yamauchi zijn niet beschikbaar wegens een tijdschemaconflict met het Japanse kampioenschap. Beste individuele resultaat is een 18e plaats algemeen in 2019, naast de vele klasse overwinningen.
24h Series: WRT trekt pole position naar zich toe (13 januari)
Team WRT heeft pole position veroverd voor de 2022 Dubai 24 Hours. Dries Vanthoor, Christopher Mies en Thomas Neubauer reden over de drie sessies gemiddeld een ronde van 1:58.684. Het trio, dat de Audi R8 LMS GT3 Evo I deelt met Mohammed Saud Fahad Al Saud en Axcil Jefferies, was 0,293 seconden sneller dan de volgende auto. (Update 15 januari: Hier is hoe de race verliep)
Dit was de Mercedes-AMG GT3 van het Haupt Racing Team. Raffaele Marciello, Manuel Metzger en Hubert Haupt zetten de auto op de eerste startrij. De derde chauffeur in de groep, Khaled Al Qubaisi, keek toe. De Mercedes-AMG wordt beschouwd als een van de favorieten voor de overwinning.
Een andere favoriet heeft echter zijn koffers al moeten pakken: De Porsche 911 GT3 R van Herberth Motorsport met coureurs Robert en Alfred Renauer, Daniel Alleman en Ralf Bohn werd teruggetrokken. Alleman had woensdag een ernstig ongeval tijdens de privé-testritten, waarbij ook een TCR Cupra betrokken was. In totaal kwalificeerden een sensationele 81 auto’s zich voor de race.
Resultaat Kwalificatie
Resultaat vrije training
Gelael naar WRT (10 januari)
Er zijn tekenen van een spectaculaire verandering in de LMP2-categorie in het WEC: Volgens informatie van ‘Motorsport.com Global’ zal runner-up Sean Gelael overstappen van Jota naar WRT. Hij zou gezelschap kunnen krijgen van zijn voormalige teamgenoten Stoffel Vandoorne en Tom Blomqvist, maar dit is nog niet bevestigd. Gelael is de financier van de verloving.
Voor WRT komt de zilveren rating van Gelael van pas. Omdat Charles Milesi door zijn opwaardering tot de gouden categorie niet meer aan het vereiste criterium kan voldoen. Maar ook van de andere vorige ELMS-coureurs wordt verwacht dat ze vertrekken. Blijkbaar staat Robert Kubica op het punt over te stappen naar Iron Lynx/Prema en zou hij Louis Deletraz meteen mee kunnen nemen.
Zowel WRT als Jota hebben twee inschrijvingen ingediend voor het WEC-seizoen 2022. De LMP2-categorie barst uit zijn voegen in het laatste jaar voor de LMDh-fabrikantenovervloed, met tal van teams die zich sterk proberen te maken voor een fabrikantentoezegging.
GT: 2 Seas Motorsport wint 12h Abu Dhabi (8 januari)
46. Hij moest echter in quarantaine en miste dus het evenement.
Result 12h Abu Dhabi 2022
Het fabrieksteam van Cadillac, Chip Ganassi Racing, heeft zijn opstelling bekendgemaakt voor de 24 Uur van Daytona in 2022. Hier zullen vooral de drie IndyCar-coureurs aanwezig zijn, maar ook Kevin Magnussen zal weer van de partij zijn. De voormalige Formule 1-coureur was in 2021 een vaste coureur in het IMSA SportsCar Championship, maar zal zich dit jaar concentreren op zijn nieuwe verbintenis met Peugeot.
De andere coureurs zien eruit als een who’s who van de endurance scene. “Ze hebben allemaal al eens gewonnen op het wereldtoneel en ze racen allemaal op hetzelfde niveau. Bij de huidige gelijke prestatienormen [BoP] zijn de bestuurders het cruciale punt. En onze line-up is acht van de absolute besten,” zei Ganassi managing director Mike Hull.
Cadillac DPi V.R 02: Earl Bamber, Alex Lynn, Kevin Magnussen, Markus Ericsson
IMSA: Habsburg rijdt 24h Daytona met Tower Motorsport (7 januari)
8 Oreca zal bestuurd worden door regerend ELMS kampioen Louis Deletraz en teameigenaar John Farano. De derde coureur voor de vier enduranceraces is Rui Andrade, 2021 ELMS-kampioen in de LMP2 Pro-Am. De vierde rijder voor de 24 uur van Daytona is Ferdinand Habsburg.
Het wordt voor de ex-DTM-coureur zijn derde optreden tijdens de januariklassieker in Florida, na 2018 (Jackie Chan DC Racing/Jota; P5) en 2021 (High Class Racing; DNF). “Motorsport in Amerika is iets heel anders. Ik heb over de hele wereld geracet, maar niets komt in de buurt van de nachtelijke sfeer in Daytona op de racedag. Het trekt je op magische wijze naar binnen en je wilt er gewoon steeds weer naar toe,” zegt de 24-jarige. “Mijn doel is duidelijk: ik heb de Le Mans zege behaald, dus ik ga alles geven om dat in Daytona ook te halen. “
IMSA: KCMG met Porsche fabriekssteun naar Daytona (6 januari)
Porsche zal de kans niet laten liggen om meteen voor de Daytona klasse overwinning te strijden in de nieuwe GTD Pro klasse. KCMG is het team dat geselecteerd is om voor de eerste keer deel te nemen aan de 24 uur van Daytona. Het team uit Hong Kong zal een Porsche 911 GT3 R opstellen met coureurs Laurens Vanthoor, Patrick Pilet en Dennis Olsen.
Teamoprichter Paul Ip wijst op de Le Mans-klassewinst van het team in 2015 in de LMP2-categorie en zegt: “Na onze winst in Le Mans en onze pogingen op de Nürburgring en Spa hebben we er alle vertrouwen in dat een goed resultaat mogelijk is. Het is geweldig om Porsche weer aan boord te hebben. Onze rijder line-up is een fantastische combinatie van coureurs die allemaal in het verleden voor KCMG hebben gereden. “