Op het circuit in een bus met rijdende DTM-auto’s? Wat toeschouwers kunnen verwachten op de Nürburgring, wat de ervaring kost en hoeveel zitplaatsen er beschikbaar zijn
Tijdens de DTM-test op de Red Bull Ring in Spielberg werd het nieuwe format voor het eerst getest met mediavertegenwoordigers, nu volgt de Europese première op de Nürburgring: voor het eerst krijgen toeschouwers tijdens een DTM-weekend een zogenaamde circuitsafari aangeboden.
Een volledig bezette bus zal met de auto’s over het circuit rijden en de fans kunnen de auto’s van dichtbij en – zoals gebruikelijk op een safari – “in het wild” meemaken.
“We willen dit gewoon uitproberen en de toeschouwers een extra voordeel bieden,” aldus Thomas Voss, motorsportbaas van de ADAC, die de introductie van de nieuwe attractie toelicht. “Nu kijken we hoe het werkt. Ik kan me voorstellen dat we dit in de toekomst vaker gaan doen als het succesvol is.”
Track Safari na tweede vrije training
Maar wat staat er precies gepland op de Nürburgring? Er is maar één baansafari tijdens het komende DTM-weekend, op vrijdag na de tweede vrije training. Dat is logisch, want de kwalificatie en de races vinden plaats op zaterdag en zondag – er is weinig tijd voor dergelijke showelementen.
De speciale sessie van 15 minuten begint vijf minuten na het einde van de tweede training om 15.35 uur. Anders dan in Spielberg zal er niet slechts één coach zijn, maar drie voertuigen. Zij komen voor de auto’s het circuit op.
Als de stoplichten op groen springen, rijdt er één DTM-auto per team de baan op, wat betekent dat er 14 auto’s deelnemen aan de sessie. De drie coaches leggen in totaal twee ronden af. In de eerste ronde houdt de touringcar de ene kant van de weg aan, in de tweede aan de andere, zodat alle inzittenden van de actie kunnen genieten.
Track Safari: Met de coach tijdens een DTM-sessie in Spielberg op het circuit pic.twitter.com/wFFF8xdvik
– Sven Haidinger (@SvenHaidinger) April 17, 2023
Een DTM-coureur zal volgens de aankondiging tijdens de race in de bus uitleg geven over de geheimen en bijzonderheden van het circuit.
“Een goede kopie is beter dan een slechte kopie”
“We hebben de circuitsafari uit Japan overgenomen – volgens het motto: goed gekopieerd is beter dan slecht zelfgemaakt”, zegt Voss, verwijzend naar het populaire concept uit de Japanse Super GT-serie, waarmee de DTM eind 2019 tijdens de Dream Race in Fuji voor het eerst in aanraking kwam en waarvan de invoering ook werd bepleit door racedirecteur Sven Stoppe.
Hij werkte dit seizoen aan een modus voor een veilige implementatie. “De coureurs worden natuurlijk geïnformeerd en gebrieft”, zegt Voss. “Ze zullen niet vol gas gaan, maar het is een ervaring om zelfs vanuit een rijdend voertuig te zien hoe de raceauto’s om je heen gaan, hoe de coureurs aan het stuur draaien.”
99 euro per ticket, het weer kan een spelbreker zijn
De ADAC belooft fans dus een compleet nieuwe ervaring – maar tegen welke prijs? Tickets voor de circuitsafari zijn momenteel nog verkrijgbaar en kosten 99 euro per stuk. Dat is iets duurder dan een conventioneel weekendticket, maar voor een zeer exclusieve ervaring.
Zelfs in Japan worden de felbegeerde plaatsen voor de circuitsafari meestal verloot via prijsvragen. De DTM heeft ook een klein contingent voor partners en prijstrekkingen, maar het merendeel van de ongeveer 100 zitplaatsen kan op de vrije markt worden gekocht.
Het enige dat de wedstrijd nu nog kan bederven is het weer, want voor het weekend worden typische omstandigheden in de Eifel voorspeld. En als het te hard regent, gaat de Track Safari om veiligheidsredenen misschien niet door.
