Een bergingsvoertuig zorgt voor schrik en wat gebroken carbon bij de opener van de Formule E in Saoedi-Arabië: “Dat was echt gevaarlijk!”
Mensen lijken niet te leren van fouten uit het verleden”, scheldt Jean-Eric Vergne na de seizoensopener van de Formule E in Saoedi-Arabië. Want in de slotminuten van de tweede race op zaterdag deed zich een tafereel voor dat geen autosportliefhebber ooit nog wil meemaken. In het midden van dit alles: een bergingsvoertuig op de baan.
Dit was om de gecrashte auto van Alexander Sims te bergen, die zijn Mahindra onvrijwillig aan de kant van het circuit had geparkeerd na contact met een muur. De wedstrijdleiding stuurde de safety car de baan op, maar leek daarbij niet goed te hebben gecoördineerd met het bergingsvoertuig.
Omdat de kraan plots enkele meters voor het veld de baan overstak en de safety car tot stoppen dwong. Maar natuurlijk hadden sommige coureurs, vooral achteraan in het veld, hier geen rekening mee gehouden, zodat er een paar kop-staartbotsingen waren.
Dat was echt gevaarlijk,” Robin Frijns toonde weinig begrip. “Ik reed achter Edo [Mortara] toen plotseling de safety car moest stoppen. Ik crashte tegen hem en het enige wat ik achter me hoorde waren carbon onderdelen die braken,” zei de Nederlander. “De kraan stond precies in het midden van het spoor,” beschreef hij. “Er moet iets mis zijn gegaan met de communicatie. “
Vergne “geschokt “
Maar dat was nog niet alles: toen het veld een ronde later de plaats van het ongeval opnieuw passeerde, hield de Mahindra stand, maar de marshals hadden de bolide, die in de lucht slingerde, niet goed vastgemaakt, waardoor hij gevaarlijk dicht bij sommige rijders kwam. “De arme jongen kon zijn kraan niet goed onder controle houden,” grapte racewinnaar Edoardo Mortara.
Nog steeds geschokt over hoe het einde van de race werd afgehandeld. Een Crain op de baan, een safety car die vlak voor hem stopt in een blinde bocht waardoor auto’s zich opstapelen, geen informatie gegeven… het lijkt erop dat mensen niet leren van fouten uit het verleden– Jean-Eric Vergne (@JeanEricVergne) Januari 30, 2022
Uiteindelijk gebeurde er gelukkig niets, maar sommige piloten waren er niet blij mee.
“Ik ben nog steeds geschokt over hoe het einde van de race werd afgehandeld,” schreef oud-kampioen Jean-Eric Vergne op Twitter. “Een kraan op de baan en een safety car die stopt achter een blinde bocht recht ervoor, met een massa ongeluk tot gevolg. We kregen geen informatie,” klaagt hij. “Mensen lijken niet te leren van fouten uit het verleden. “
Di Grassi: De safety car heeft juist gehandeld.
Vergne was erbij toen collega-coureur Jules Bianchi om het leven kwam toen hij tijdens de Formule 1-race van 2014 in Japan tegen een bergingsvoertuig botste. En er was ook een rommelige scène met een bergingsvoertuig in Saudi-Arabië in 2019. Deze was toen nog samen met sportofficials op de baan toen de Formule E-race al was heropend.
GELE VLAG als
@AlexanderSims stopt buiten op de baan!
Volg de LIVE timing hier https://t.co/NqfsxKU5B4
2022 DiriyahEPrix pic.twitter. com/xnTiQ5XR59
– ABB FIA Formule E Wereldkampioenschap (@FIAFormulaE) januari 29, 2022Tenminste één probeert de verantwoordelijken te verdedigen: Lucas di Grassi. “Ik ben er zeker van dat er een goede reden was voor wat er gebeurde,” zegt de Braziliaan. “Het is toch moeilijk om hier een auto terug te krijgen. Er zijn niet veel plaatsen om een kraan te parkeren. Ze deden wat ze moesten doen. De safety car deed het goed om zo langzaam om de kraan heen te gaan.”
De safety car zelf deed het juiste in die situatie. Of dat ook voor de bergingsploeg en de wedstrijdleiding geldt, moet nog blijken.
