Ducati testcoureur Michele Pirro was in staat om direct te communiceren met de Ducati box tijdens de MotoGP test in Barcelona – een intercomsysteem in de helm maakt dit mogelijk.
MotoGP werkt al enkele jaren aan een radiosysteem in Formule 1-stijl en dinsdag tijdens de officiële MotoGP-test op het Circuit de Barcelona-Catalunya werd de volgende stap in deze richting gezet
Ducati testcoureur Michele Pirro was in staat om via de radio gesproken berichten uit te wisselen met teammanager Davide Tardozzi. Dit werd mogelijk gemaakt door een intercomsysteem dat door Dorna was ontwikkeld en in Pirro’s helm was geïnstalleerd. Tardozzi kreeg op zijn beurt een headset met een geïntegreerde microfoon.
Tijdens het eerste uur van testen, waarin Pirro verschillende ritten maakte op de motoren van Francesco Bagnaia en Marc Marquez, was de Italiaan in staat om een aantal berichten van Tardozzi te ontvangen en tegelijkertijd input door te geven aan de teammanager, en dat allemaal terwijl hij op de baan was.
Het bedrijf dat het systeem samen met Dorna ontwikkelt, wil op dit moment geen gedetailleerde informatie over de tests vrijgeven. Tardozzi was echter te zien terwijl hij sprak en zijn hand op zijn headset legde om te luisteren naar berichten die werden doorgegeven door de microfoon in Pirro’s helm
D
Dorna ontwikkelt radiocommunicatie voor rijder en box
Dorna werkt al enige tijd aan een systeem waarmee rijders gesproken berichten kunnen uitwisselen met de pits terwijl ze op het circuit zijn.
In eerste instantie werd er een reeks vooraf opgenomen korte berichten ontwikkeld die de rijders in hun helm konden ontvangen. Maar om echt vooruitgang te boeken, hebben de verantwoordelijken gekozen voor een radiosysteem naar het voorbeeld van dat in de Formule 1, waar het zeer effectief is gebleken.
Hoewel een rijder die met 300 km/u op een motor rijdt nooit een rustig gesprek met zijn team zal kunnen voeren, is het wel de bedoeling dat hij commentaar kan geven op wat er gebeurt. Maar het idee is dat hij commentaar, waarschuwingen of suggesties kan ontvangen vanuit de pits.
Een microfoon kan ook de stem van de rijder opvangen als hij het team wil antwoorden. Een goed voorbeeld van de voordelen van een dergelijk systeem was de vlag-tot-vlag race tijdens de Grand Prix van San Marino dit jaar.
Wereldkampioen Jorge Martin stapte na de eerste regendruppels over op een andere motor, terwijl de meeste rijders op de baan bleven. Met zo’n radiosysteem had hij zijn team – zoals Pramac-teambaas Gino Borsoi of zijn crewchief Daniele Romagnoli – om advies kunnen vragen.
