Luca Stolz zet vrijdag op Hockenheim de duidelijk snelste tijd van de dag neer – Rene Rast moet nog tijd vinden in de DTM-finale
Klopt Luca Stolz echt weer op de deur van de DTM-titelstrijd van 2022? De Duitse HRT Mercedes-coureur zette vrijdag op Hockenheim in 1:37,374 minuten een foutloze tijd neer, waarmee hij de rest van het veld met ongeveer drie tienden van een seconde achter zich liet
Met deze prestatie onderstreepte Pride ook de veronderstelde rol van Mercedes-AMG als favorieten. In de tweede vrije training op vrijdagmiddag zorgde merkgenoot Lucas Auer voor een dubbele voorsprong voor het team uit Affalterbach. De tweede snelste tijd van de dag werd echter neergezet door Abt-Audi-coureur Kelvin van der Linde met zijn FT1-besttijd (1:37,652 minuten).
En hoe zit het met de vijf titelkandidaten? Zoals verwacht zijn de rondetijden in de vrije trainingen niet erg veelzeggend. Maar de meest constante prestatie op vrijdag werd geleverd door Grasser Lamborghini-coureur Mirko Bortolotti.
De Oostenrijks-Italiaan eindigde als derde in beide trainingen. Kan hij het tij weer in zijn voordeel keren? Bortolotti weet immers hoe hij moet winnen op de Hockenheimring. Vorig jaar behaalde hij samen met Lamborghini fabrieksrijder Marco Mapelli een overwinning in de ADAC GT Masters op het Motodrom in Baden.
Rene Rast mist de top 10 in beide trainingen
Ook
Auer kan tevreden de twee racedagen ingaan met een tweede plaats in de middag na een achtste plaats in de eerste sessie. Ook zijn Oostenrijkse landgenoot Thomas Preining haalde in beide trainingen de top 10. Tussen de middag was de Bernhard Porsche-coureur tweede, ’s middags was dat genoeg voor de negende plaats
Net als Auer wist ook klassementsleider Sheldon van der Linde zich in de 2e vrije training te verbeteren. Terwijl de Schubert BMW-rijder uit Zuid-Afrika slechts P18 eindigde in de FT1, was hij ’s middags een goede vijfde. Drievoudig DTM-kampioen Rene Rast miste daarentegen de top tien met een 13e plaats in beide sessies.
“Ik weet niet in welke positie we eindigden, maar het was niet genoeg voor de top. We moeten nog wat verbeteren voor morgen. Natuurlijk moet het doel zijn om morgen vooraan te staan, daar hebben we nog wat werk te doen,” zei Rast.
“Maar in het algemeen denk ik dat we de testpunten die we wilden bereiken, hebben afgewerkt. Dat was het belangrijkste.” DTM-debutant Christian Engelhart had ook een goede dag. De SSR Porsche-coureur mag in Hockenheim invallen voor de Belg Laurens Vanthoor. In beide trainingen eindigde Engelhart op een respectabele zevende plaats.
Baanlimieten een probleem op Hockenheim
Op Hockenheim maakt de DTM opnieuw indruk met een hoog prestatieniveau. In beide trainingen zat de top 22 binnen één seconde van elkaar. Bij prachtig herfstweer en temperaturen net onder de 20 graden Celsius waren het vooral de baanlimieten die de klok sloegen.
De bochten 1, 6 (coureurs moeten op de blauw-witte kerb blijven met de banden aan de binnenkant van de bocht), 11 (coureurs mogen de gele kerb raken, maar er niet overheen rijden) en 16 zullen tijdens het finaleweekend in Hockenheim worden onderzocht.
Al in de eerste sessie werden in totaal 60 rondetijden geschrapt, in de tweede vrije training nog eens 56. Ook in de kwalificatie schrapt de wedstrijdleiding tijden voor overeenkomstige overtredingen. In de race van zaterdag krijgen coureurs die de baanlimieten te vaak overschrijden gridstraffen voor de race van zondag. Op zondag daarentegen worden tijdstraffen van 5 seconden uitgedeeld.
Op zaterdagochtend gaat de DTM-finale op Hockenheim verder met de 1e kwalificatie om 10:05 uur. De wedstrijd start zoals gewoonlijk om 13:30.
