Eerste DTM-pole voor SSR Porsche-coureur Dennis Olsen, die zegeviert over merkgenoot Thomas Preining: Lucas Auer derde, zijn titelrivalen strompelen
Regen tijdens de DTM-kwalificatie op Spa-Francorchamps – en Porsche slaat toe met de 911 GT3 R met hoge tractie: SSR-coureur Dennis Olsen pakt zijn eerste DTM-pole in 2:30.488 voor Bernhard-merkgenoot Thomas Preining, die 0,146 seconden van het tempo af zat
Wat was het geheim van de Noor? “Misschien ben ik vandaag op de goede voet opgestaan,” grapt hij tegen ‘ran.de’. “Nee, eerlijk gezegd heeft het team een goede auto voor me gebouwd. We werden wakker en zagen dat er een grote kans op regen was. En we hebben zeker ons werk gedaan.”
Olsen zegt dat de race, waar het volgens de weersvoorspelling ook zou kunnen regenen, nu een “uitdaging” zal zijn. “
Radioproblemen met Auer: “Was een beetje blind “
Dit heeft ook te maken met de onvoorspelbare situatie: “Het weer lijkt onstabiel. We hadden veel regen vanmorgen, nu is het gestopt. Dat heeft een grote invloed op de baan voor wat betreft de bandenspanning. Het zal zeker zwaar zijn voor de banden als het opdroogt. Dan komt de strategie in het spel. Hopelijk nemen we de juiste beslissing. “
De derde plaats ging naar Winward Mercedes-rijder Lucas Auer, die 0,146 seconden van het tempo verwijderd was. “Dat was een goede kwalificatie,” vertelde de Oostenrijker blij aan ‘ran.de’. “Maar ik ben een beetje nijdig omdat we radioproblemen hebben. En in die omstandigheden is het zo belangrijk dat je op het juiste moment op de juiste plaats bent. Ik was een beetje blind. “
Auer waarschuwt ook voor bandenpech
Als het tijdens de race net zo droog wordt als in de slotminuten van de kwalificatie, waarschuwt Auer ook voor mogelijke bandenproblemen: “Dat was zo wreed. De banden hebben een maximum van één ronde en dan zakken ze als een gek.” Dus, zegt hij, moet je iets bedenken op het gebied van luchtdruk en bandenbescherming.
Het werkte voor Auer in de kwalificatie, want de als derde geplaatste coureur in het kampioenschap maakt nog een punt goed met de derde plaats op de grid, terwijl zijn titelrivalen er niet in slaagden vooraan te eindigen.
Alleen 22e plaats: verbijstering voor DTM-leider van der Linde
DTM-leider Sheldon van der Linde moest in de Schubert-BMW genoegen nemen met de 22e plaats, op 2,650 seconden achterstand, maar dat bracht hem slechts twee posities achter zijn achtervolger Mirko Bortolotti in de Grasser-Lamborghini. Desondanks was de Zuid-Afrikaan ten einde raad. Op de vraag van ‘ran.de’ waarom hij zo ver achter lag, zei hij: “Als ik het antwoord wist, zou ik waarschijnlijk vooraan staan. “
Hij laat echter doorschemeren dat de omstandigheden niet ideaal waren voor de M4 GT3, want ook Marco Wittmann, de beste BMW-rijder op de 17e plaats, had een achterstand van 1,774 seconden. “De BMW werkte vandaag gewoon niet”, zei Van der Linde. “Op een of andere manier had ik geen vooras, ik had veel onderstuur.”
Na zijn eerste poging zag het er nog slechter uit: “Daar stond ik derde laatste of zoiets”, aldus de Schubert-BMW-coureur. “En ook in de tweede run met de nieuwe banden ging het niet vooruit. Ik heb geen idee wat er aan de hand is. Ik ben teleurgesteld.”
Het enige positieve: “Het is goed dat Mirko ook achterin zit,” zegt Van der Linde, kijkend naar het kampioenschap – en naar zijn eerste achtervolger. En hoopt op droge omstandigheden in ieder geval in de race: “Want ik denk: als het weer regent, dan liggen we ver achter. “
Rast stijgt twee plaatsen door degradatie
Iets beter dan van der Linde en Bortolotti – tweede beste Lamborghini-coureur achter Clemens Schmid op de 19e plaats – was Abt Audi-coureur Rene Rast, die vierde staat in het kampioenschap en in de kwalificatie als elfde eindigde.
Door de degradatie van Winward-Mercedes-coureur David Schumacher en GruppeM-Mercedes-coureur Maro Engel, die door aanrijdingen op de Nürburgring elk vijf startplaatsen zijn gedegradeerd en vanaf de plaatsen elf en twaalf starten, schuift Rast op naar de negende plaats.
Nürburgring-winnaar en HRT-Mercedes-coureur Luca Stolz, die ook nog kans maakt op de vijfde plaats in het kampioenschap, eindigde ook niet echt vooraan, als 15e. De kwalificatie werd halverwege onderbroken door een spin van Abt Audi-coureur Kelvin van der Linde, die spinde in de Pouhon-bocht.
Luck voor Kelvin van der Linde na spin
Deze witte lijn is geverfd – en als je er eenmaal op rijdt, heb je geen grip meer,” beschreef hij zijn voorval aan ‘ran.de’. “Ik wachtte op de sleepwagen en godzijdank was er geen rode vlag. Anders zou mijn ronde toen ook geannuleerd zijn. “
KelvinVanDerLinde veroorzaakt de Qualifying onderbreking DTM SpaFrancorchamps pic. twitter.com/DabFa4ONeu
– Motorsport-Total.com (@MST_DTM) September 10, 2022
Raceleider Scot Elkins liet het echter bij een full-course yellow en de Audi werd uit het grind getrokken om de sessie te hervatten. Uiteindelijk eindigde de Zuid-Afrikaan als beste Audi-rijder op de achtste plaats.
“Van de auto’s met middenmotor kwamen wij er het beste door”, was de broer van Sheldon van der Linde niet ontevreden – waarmee hij suggereerde dat de Audi, Lamborghini en Ferrari in deze omstandigheden niet per se in het voordeel waren.
Aan het einde van de kwalificatie noteerde Rosberg-Audi-coureur Dev Gore ook een spin, waardoor de tijden in de slotseconden niet verbeterden. De start van de race is om 13:30.
