dinsdag, december 24, 2024
HomeMotorsportsCockpitkoeling in Formule 1: coureurs worden beschermd tegen hitte

Cockpitkoeling in Formule 1: coureurs worden beschermd tegen hitte

Formule 1 wijzigt de voorlopige technische reglementen voor het seizoen 2024 – de koeling in de cockpit wordt verbeterd

Hoe gaat het nieuwe koelsysteem voor het seizoen 2024 werken en hoe zorgt de FIA ervoor dat de teams geen aerodynamische voordelen krijgen door de veranderingen? De teams mogen een nieuwe luchtinlaat op de auto installeren om de luchtcirculatie in de cockpit te verbeteren. Deze luchtinlaat moet aan het uiteinde van de neus van de auto gemonteerd worden en de grootte moet beperkt zijn. De teams mogen hierdoor geen voordeel behalen.

Het is echter wel een extra optie voor de teams die de aerodynamica en het gewicht van de auto kan beïnvloeden. De raceteams zullen daarom zorgvuldig overwegen welke optie ze gebruiken voor cockpitkoeling, mocht zo’n extreme situatie zich weer voordoen, aangezien er al een luchtinlaat is die de cockpit van lucht voorziet. Een combinatie van de twee toegestane opties is ook mogelijk.

Koeling van de coureur op het chassis was voor het laatst te zien bij de Mercedes in 2014, waar kleine inlaten direct aan de rand van de cockpit lucht de cockpit in lieten stromen. Interessant: In Qatar zagen sommige teams zelfs af van de coureurskoeling op de neus, die toen al legaal en optioneel was.

Wijzigingen in de reglementen beperken ook het gebruik van metaal in de onderkant. Onderdelen en inzetstukken aan de buitenste grenzen van de bodemgroep en aan de vleugelrand zijn niet langer toegestaan

De voor de hand liggende uitzonderingen zijn het gebruik van beugels of bevestigingsmiddelen die zijn toegestaan tussen de vloer en de vleugel, en alle metalen onderdelen die worden gebruikt als slijtagebescherming, op voorwaarde dat ze binnen de toleranties vallen die zijn gespecificeerd in de nieuwe criteria.

Een andere kleine maar belangrijke verandering vereist dat teams stops aanbrengen om te voorkomen dat de voorvleugel meer dan 40 millimeter beweegt, zoals gespecificeerd in de reglementen. Deze verandering is waarschijnlijk ingevoerd om te voorkomen dat de flaps te los komen te zitten tijdens de race

RELATED ARTICLES

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Most Popular

Recent Comments