Ferrari beperkt de schade in de race in Singapore na de mislukte kwalificatie – Vasseur: We kunnen onszelf zondag niets verwijten
Voor Charles Leclerc was de Grand Prix van Singapore een race van twee helften. Na zijn pitstop zei de Monegaskische coureur dat hij veel plezier had, maar “de eerste 25 ronden waren een nachtmerrie”, zegt hij
De Ferrari-coureur zat vast achter Nico Hülkenberg (Haas) en Fernando Alonso (Aston Martin) en kon er niet voorbij. “Ik hoopte dat ze heel snel zouden moeten pitten, maar dat gebeurde niet en ze bleven heel lang buiten”, zegt hij.
Alonso had net gepit in ronde 25 en in ronde 29 kwam Leclerc eindelijk voorbij Hülkenberg omdat hij niet meer op de DRS-trein zat. “Vanaf dat moment was het een goede race”, zegt hij. “Zodra ze gingen pitten, maximaliseerden we onze punten.”
“Ik denk dat we in de laatste 25 ronden net zo snel waren als Lando”, zegt Ferrari-teambaas Frederic Vasseur. “Misschien deed hij een push-cool-push en laadde hij de accu op om te proberen de snelste ronde te rijden, ik weet het niet, maar we waren in ieder geval weer op tempo en dat was bemoedigend.”
Volgens de Fransman ging het zondag in Singapore sowieso niet om het bijhouden van de racewinnaar. “Het ging om terugkomen, punten scoren en ik denk dat we ons goed hersteld hebben.”
RONDE 37/62
Leclerc maakt zijn eerste pitstop van de race en is teruggekomen voor HulkenbergF1 SingaporeGP pic.twitter.com/WoA2ya831W
– Formule 1 (@F1) September 22, 2024
Natuurlijk zijn de vijfde en zevende plaats een teleurstelling voor Ferrari als we afgaan op de vorm van vrijdag. “We waren vrijdag in veel betere vorm en eindigden als vijfde en zevende. Dus dat betekent dat we iets hebben laten liggen in het weekend – dat is duidelijk”, zegt Vasseur.
“Maar als je in Singapore vanaf de negende en tiende plaats start, dan hebben we zaterdag iets fout gedaan. Het is niet zondag dat we iets fout hebben gedaan, maar we moeten zaterdag beter ons best doen.”
Kwalificatie de schuld van het resultaat
Het onbevredigende resultaat van Ferrari is te wijten aan de zwakke kwalificatie. Geen van beide Ferrari’s kon een tijd neerzetten in Q3: Carlos Sainz had zijn auto in de muur gezet en Leclerc was gedoemd door de limieten van de baan.
“Tot Q2 hadden we duidelijk hetzelfde tempo als Norris, maar in Q3 lukte het ons met geen van beide auto’s om een ronde neer te zetten”, zegt Vasseur. “En als je in Singapore als negende en tiende start, kun je het bijna vergeten.”
Leclerc neemt de verantwoordelijkheid voor de mislukte kwalificatie en blikt terug: “Ik zei dat de banden niet in het juiste venster zaten, en dat was ook zo. Maar de banden zitten heel vaak niet helemaal goed, en toch moet je als coureur je werk doen. En dat heb ik gisteren als coureur niet gedaan.”
“Gisteren was het dus meer mijn fout in de kwalificatie dat ik geen rondje reed en vandaag betaalde ik de prijs”, aldus de Monegask.
Vasseur: zondag was goed
Vasseur benadrukt dat Ferrari zichzelf alleen op zondag niets te verwijten valt. “Dat was waarschijnlijk het beste wat we hadden kunnen bereiken”, zegt hij. “Misschien hadden we George [Russell] kunnen pakken, maar dat was het maximale.”
Starten op medium banden was ook de juiste keuze. Vasseur legt uit: “Als je op soft start, kun je misschien een positie winnen, maar als je agressief wilt zijn, kom je misschien net als Lewis [Hamilton] in ronde twaalf of vijftien binnen en heb je geen andere keuze omdat je vastzit.”
“De medium gaf ons de mogelijkheid om langer door te gaan en ik denk dat dat een goede strategie was”, zei de Fransman. “Het feit dat we beide auto’s splitsten en één een vroege stop maakte en één een late, was ook een goede beslissing.”
We hadden het tempo van Norris niet …
Hij vat samen: “Het was een goede race. We hadden een sterk tempo en een goede start met Charles, daarna een goede strategie, een goede pitstop en een bandenmanagement dat net zo goed was als bij de vorige evenementen. Ik denk dat we daar tevreden over kunnen zijn.”
En toch moet uiteindelijk gezegd worden dat Ferrari waarschijnlijk te weinig van het weekend heeft gemaakt in vergelijking met het potentieel. “Als ik kijk naar het tempo van de McLaren en Max [Verstappen], weet ik niet zeker hoeveel punten we hebben weggegeven”, zei Leclerc.
“Ik denk dat we de auto hadden om vooraan te eindigen”, zegt hij, ook al gelooft hij niet dat Ferrari het tempo van Norris had in Singapore. “We hebben een paar punten verloren, maar het was een goed gevecht. Maar dat was de prijs die we moesten betalen voor de kwalificatie.”
