Carlos Sainz vindt dat de Formule 1 er op dit moment goed voor staat en betreurt het dat de nieuwe regels vanaf 2026 het veld nog meer kunnen verdelen
“Ik denk dat de Formule 1 op dit moment in een goede situatie zit”, vat Carlos Sainz samen aan het einde van het seizoen 2024, dat veel gevarieerder was dan het seizoen 2023 in de hoofdklasse
Terwijl Red Bull dat seizoen 21 van de 22 races won, waren er een jaar later vier teams die races wonnen: Red Bull (9 overwinningen), McLaren (6), Ferrari (5) en Mercedes (4). De strijd om het wereldkampioenschap was ook veel spannender.
Hoewel de rijderstitel opnieuw naar Max Verstappen ging, verzekerde de Nederlander zich pas van het wereldkampioenschap van 2024 tijdens de laatste triple-header van het jaar, terwijl het constructeurskampioenschap pas werd beslist tijdens de seizoensfinale in Abu Dhabi.
Volgens Sainz is dit het bewijs dat er momenteel “een gelijk speelveld” in de Formule 1 is. “Ik denk dat de teams meer gelijke kansen hebben in de strijd. En het gaat niet alleen om het budget”, benadrukt de Spanjaard.
De toekomstige Williams-coureur legt uit dat de mensen zelf of de infrastructuur momenteel ook een verschil kunnen maken. “Dat zie je bij de top vier teams. We zitten allemaal binnen een paar tienden”, zegt Sainz, die in 2024 nog voor Ferrari reed.
Sainz: Het is momenteel “eerlijker” voor coureurs
“En dat maakt het coureurskampioenschap eerlijker, omdat de coureur een groter verschil kan maken”, zegt de 30-jarige, die daarom uitlegt: “In zekere zin is het jammer dat alles in 2026 opnieuw wordt ingesteld.”
Achtergrond: Over iets meer dan een jaar worden de chassis- en motorregels in de Formule 1 ingrijpend veranderd, en een grote regelwijziging leidt er vaak toe dat sommige teams ze beter beheersen dan andere en zo met een voorsprong het nieuwe tijdperk ingaan.
De dagen dat vier verschillende teams regelmatig in staat zijn om te winnen, zouden voorlopig wel eens voorbij kunnen zijn. Sainz betreurt dit, “want ik heb het gevoel dat de Formule 1 voor het eerst in een hele, hele lange tijd een gelijk speelveld creëert voor alle teams en alle coureurs om te laten zien wie het beste team is, maar ook wie de beste coureur is.”
Ironisch genoeg zou Sainz zelf kunnen profiteren van de grote regelwijziging in 2026. Zijn nieuwe werkgever Williams eindigde het seizoen 2024 immers pas op de voorlaatste plaats in het wereldkampioenschap en zou dus een van de teams kunnen zijn voor wie de nieuwe regels een kans zijn om hogerop te komen