Hoe Ferrari-coureur Carlos Sainz zijn incident in de Formule 1-training van vrijdag in Abu Dhabi verklaart en wat het team verwacht in het P2-duel tegen Mercedes
“Een behoorlijk grote crash” maakte een einde aan de Formule 1-racedag van vrijdag in Abu Dhabi voor Carlos Sainz. Maar de Ferrari-coureur had pech: zijn wilde uitstapje eindigde zonder verwondingen. Hij voelt zich “prima”, zei Sainz na het incident in de tweede vrije training.
“Natuurlijk doet het een beetje pijn, maar het is niets om je zorgen over te maken. Want dankzij veilige auto’s kom je zelfs bij zulke grote ongelukken ongedeerd weg,” legt hij uit.
Maar wat gebeurde er precies? Sainz was net begonnen aan een nieuwe ronde in de Ferrari SF-23 toen hij de controle over zijn raceauto verloor bij het uitkomen van bocht 2, van de baan vloog en hard de buitenste vangrail raakte. De linkerkant van zijn auto raakte zwaar beschadigd.
Sainz geeft het Yas Marina-circuit de schuld van de crash en zegt: “Om de een of andere reden is het circuit anders dan voorgaande jaren. Er zijn twee bulten: één bij het uitkomen van bocht 2 en één bij het ingaan van bocht 3. De huidige auto’s worden er behoorlijk afgegooid. De huidige auto’s worden daar behoorlijk van de baan gegooid. “
Een eng moment in de eerste training
In de eerste training werd hij “bijna verrast”, geeft Sainz toe. “Toen heb ik de set-up veranderd en mijn lijn aangepast om uit de weg te gaan. Maar verrassend genoeg gebeurde het weer.”
“Het moet de hoek zijn geweest of de manier waarop ik de bult raakte. Vanaf dat moment was ik gewoon een passagier,” zegt Sainz. “Helaas kon ik de auto niet onder controle houden. Hij brak van me af. En dan kun je niets anders doen dan spijt hebben dat je niet iets anders hebt gedaan.”
“En dat weten we nu al van de auto’s: één hobbel is genoeg om je de bocht in te sturen en tot een behoorlijk heftig ongeluk te leiden. Het is niet ideaal, maar het is wel zo. “
Is de Ferrari gewoon te laag afgesteld?
Voormalig F1-coureur Alexander Wurz wees op ORF op een andere mogelijke oorzaak van de crash: Ferrari heeft de auto van Sainz mogelijk te laag afgesteld, waardoor de hobbel bij bocht 2 een probleem werd omdat de auto daar raakte.
Sainz wil op zijn beurt niet “in detail treden” over de technische problemen en “veranderingen” die hij aan zijn auto heeft aangebracht voor de tweede vrije training. Hij heeft echter “een paar dingen” aangepast, maar uiteindelijk zonder succes
Minst: Sainz verwacht geen straf, hoewel Ferrari misschien andere onderdelen op zijn SF-23 moet monteren om beschadigde onderdelen te vervangen. Maar Sainz is kalm: “Aan het eind van het weekend zou alles in orde moeten zijn. “
Wat hij zei over Ferrari in Abu Dhabi
De Ferrari-teamgenoot Charles Leclerc kan ook aanspraak maken op dat laatste nadat hij de snelste tijd neerzette in de tweede vrije training met een 1:24,809, voor Lando Norris in de McLaren en Max Verstappen in de Red Bull. Zijn auto voelde “echt goed”, zei Leclerc, “dat is altijd een goed teken”.
Over het algemeen was de startopstelling in Abu Dhabi in het voordeel van Ferrari, omdat de oefentijd werd ingekort door verschillende incidenten. “We gaan in principe de rest van het weekend in met dezelfde hoeveelheid informatie als het sprintformaat. En dat is waar we meestal sterk in zijn”, zei Leclerc. “Ik hoop dat we daarvan kunnen profiteren en Mercedes kunnen verslaan. “
Winnen tegen Mercedes is een prioriteit voor Leclerc
Omdat Mercedes dit weekend de grote rivaal van Ferrari is: er is immers nog niet besloten welk team in 2023 P2 in het constructeurskampioenschap van de Formule 1 voor zijn rekening neemt.
Leclerc zou het “mooi” vinden als Ferrari een “moeilijk” seizoen zou afsluiten met een gevoel van prestatie. “Alle medewerkers verdienen dat. Daarom doen we er alles aan”, zegt hij.
“Ik heb geen hoge verwachtingen meer van een vierde plaats in het rijderskampioenschap. Als dat gebeurt, prima, maar zo niet, dan kan het me niet schelen. Het betekent niets voor me. “
