Hoe BMW pleit voor de scheiding van Timo Glock na tien jaar, waarom het een uitgemaakte zaak was en hoe het bedrijf uit München zijn diensten waardeert
Timo Glock ging woensdag in het offensief en kondigde via ‘Instagram’ aan na tien jaar zelf te gaan scheiden van BMW. De 40-jarige ex-Formule 1-coureur gaf echter geen details over de achtergrond en zijn toekomst. Maar hoe argumenteert BMW dat het contract met Glock niet verlengd zal worden?
“Helaas eindigt onze samenwerking aan het einde van het seizoen,” verduidelijkt BMW motorsport directeur Andreas Roos. “We hebben veel werkpiloten in de ploeg en moeten prioriteiten stellen. We wensen Timo het allerbeste voor het volgende hoofdstuk van zijn carrière!”
Iets meer dan twee weken geleden kondigde BMW aan dat drievoudig DTM-kampioen Rene Rast vanaf 2023 van Audi naar het bedrijf uit München zou overstappen. Hij zal zich concentreren op het LMDh-programma, hoewel dit nog niet officieel is meegedeeld.
Timo Glock: Nauwelijks geracet dit jaar
Met de 35-jarige Rast heeft BMW niet alleen een van de sterkste coureurs in de endurance- en GT-racerij aan boord gehaald, maar ook een absoluut boegbeeld.
Glock, die na een teleurstellend DTM-jaar met het Rowe-team in 2022 werd uitgerangeerd naar Ceccato in het Italiaanse GT-kampioenschap, kreeg in dat opzicht geen kans. Afgezien van de vier sprintweekends van de Italiaanse raceserie en de DTM-gaststart in Imola, kreeg Glock ook in 2022 geen GT3-deelnames meer.
Roos brengt hulde aan Glock: “Vormende figuur en gezicht van het merk “
Hij doet het in ieder geval beter dan zijn jarenlange DTM-kompaan Bruno Spengler: ook het fabriekscontract van de Canadees voor 2022 werd verlengd, maar na de korte overstap van het Boutsen-Ginion-team naar Audi bleef hij op één DTM Classic-start na, volledig zonder deelname.
Terwijl Glock in zijn ‘Instagram’-post over de scheiding vooral BMW-motorsportdirecteur Jens Marquardt bedankte, bracht huidig BMW-motorsportdirecteur Roos hulde aan de man uit het Odenwald. “We bedanken Timo Glock voor tien geweldige jaren samen,” zei de voormalige Audi-man.
“Met zijn rijkwaliteiten en persoonlijkheid was hij een van de bepalende figuren en een gezicht van het merk, vooral tijdens onze fabrieksbetrokkenheid bij de DTM tussen 2013 en 2020.”
Roos wijst ook op twee legendarische momenten: “Zijn beroemd geworden episch duel met Gary Paffett op Hockenheim is onvergetelijk en heeft zijn plaats in de DTM-geschiedenisboeken veroverd. Maar ook zijn start in de 24h Spa-Francorchamps 2015 met Alex Zanardi en Bruno Spengler is historisch. Er zijn veel gedeelde momenten met Timo die we nooit zullen vergeten. “
