Vanaf 2026 wordt ook het kostenplafond in de Formule 1 gereorganiseerd – maar er is wrevel, onder andere over het opnemen van zwangerschapsverlof
Discussies zijn begonnen over hoe het kostenplafond in het geheel zal passen als onderdeel van de lopende inspanningen om een nieuwe Concorde-Overeenkomst af te ronden, waarvan de documenten onlangs aan de teams zijn uitgedeeld
Naar verluidt zijn er echter genoeg zorgen van teams over het opnemen van de bovenstaande uitzonderingen in de kostenlimiet dat ze bijna zeker uit de scope zullen worden verwijderd.
Een bron die bekend is met de zaak denkt dat het eindresultaat een verlaging van het kostenplafond tot ongeveer 215 miljoen dollar zal zijn, exclusief zaken als zwangerschapsverlof en feestjes.
Toto Wolff ziet nog steeds enkele kritieke punten
Mercedes teambaas Toto Wolff ging niet in op details, maar zei tijdens het laatste raceweekend in Imola dat er duidelijke punten waren die nog veranderd moesten worden in de voorstellen die naar voren waren gebracht. “Ik denk dat we de basisvoorwaarden hebben begrepen en wat de Formule 1 wil voor de komende periode van vijf jaar”, zei de Oostenrijker.
“Er zit goed nieuws bij. Er zijn een paar dingen die we zullen bespreken – voor en tegen. En natuurlijk zal er onderhandeld worden. Maar we willen hetzelfde bereiken, namelijk de ontwikkeling van de sport. Dat betekent dat de winst groeit en dat komt de teams en de sport ten goede.”
Red Bull teambaas Christian Horner voegde daaraan toe: “Het is de gebruikelijke discussie: de teams willen meer en de promotor wil meer. Maar wat we hebben werkt relatief goed, dus ik denk dat de basis allemaal relatief goed is.”
“Als de sport blijft groeien, zijn er gebieden waarop we de overeenkomst kunnen aanpassen. Maar wat de basis betreft, zal het meer een aanpassing zijn dan een revolutie.”
