Trommelgeroffel in de MotoGP: Michelin vertrekt eind 2026 als exclusieve bandenleverancier – Pirelli neemt het vanaf 2027 over en rust de hoofdklasse uit
Verrassing in de paddock van het wereldkampioenschap motorfietsen! Na het seizoen 2026 vindt er een bandenwissel plaats in de MotoGP. Michelin vertrekt en Pirelli komt erbij. Dit betekent dat Pirelli alle drie de WK-klassen en ook de MotoE zal uitrusten met banden
Er waren afgelopen weekend al wat geruchten tijdens de seizoensopener in Thailand. Michelin manager Piero Taramasso vertelde Crash.net dat het MotoGP-contract in principe verlengd zou worden.
Maar hij gaf ook toe dat de gesprekken op dat moment “open” waren omdat Pirelli interesse had getoond. Uiteindelijk besloot Dorna om vanaf 2027 van bandenpartner te wisselen in de hoogste klasse. Het contract met Pirelli liep tot en met 2031.
Pirelli voorziet de Moto3- en Moto2-klassen sinds 2024 van standaardbanden. Dit contract is ook verlengd en zal vanaf 2027 ook MotoE omvatten. Het Italiaanse merk is ook de standaard bandenleverancier voor het Superbike wereldkampioenschap sinds 2004. Het contract is geldig tot eind 2026.
Michelin heeft een lange geschiedenis in het wereldkampioenschap voor motoren. De eerste race-overwinning in de 500cc-klasse werd behaald in 1973 en de eerste wereldtitel in 1976. Michelin introduceerde radiaalbanden in 1984 en dual compound banden in 2008
Het Franse merk heeft al meer dan 500 Grand Prix-overwinningen in de hoofdklasse behaald. Eind 2009 trok Michelin zich terug uit de bandenoorlog met Bridgestone. Het Japanse merk trok zich op zijn beurt eind 2015 terug. Michelin won de aanbesteding vanaf 2016.
De terugtrekking na het seizoen 2026 valt ook samen met het einde van het huidige technische reglement. Vanaf 2027 zal de MotoGP racen met motoren met een cilinderinhoud van slechts 850 kubieke centimeter. Rijhoogtesystemen worden verboden en de aerodynamica wordt iets minder
Pirelli moet voor het eerst prototypebanden ontwikkelen
Pirelli moet echter voor het eerst speciale prototypebanden ontwikkelen. Dit komt omdat het Superbike wereldkampioenschap banden gebruikt die ook op de open markt verkrijgbaar zijn voor circuitdagen. De banden voor de Moto2 en Moto3 zijn ook bijna identiek.
Pirelli is sinds 2011 de exclusieve bandenleverancier van de Formule 1 en het contract met de FIA loopt tot eind 2027, maar het is op dit moment onduidelijk wat er daarna gaat gebeuren. Wat wel zeker is, is dat zowel de Formule 1 als de MotoGP in 2027 op Pirelli-banden zullen racen
