Haas neemt een ongebruikelijke stap in de aanloop naar het seizoen 2025 en promoveert een vrouw tot race-ingenieur van Esteban Ocon: haar naam is Laura Müller en ze is Duitse
Haas creëert een noviteit in de Formule 1 door Laura Müller te promoveren tot de eerste vrouwelijke race-ingenieur van het team. Ze zal in het seizoen 2025 naast Esteban Ocon werken en is een van de vele veranderingen die het team in de winter heeft doorgevoerd.
De Duitse studeerde werktuigbouwkunde in München en is een bekende fan van Michael Schumacher. Ze kwam in 2022 bij het Haas-team en werkte eerst in de simulator voordat ze werd benoemd tot Performance Engineer. En nu komt de volgende belangrijke stap voor vrouwen in de autosport, net als de nieuwe Chief Strategist Carine Cridelich.
Volgens teambaas Ayao Komatsu werd Müller gepromoveerd om prestatieredenen en niet vanwege haar geslacht. Haar benoeming is vooral belangrijk voor vrouwelijke ingenieurs en geeft een duidelijk signaal af aan de jongere generaties over wat er mogelijk is.
Ronan O’Hare, de nieuwe race-ingenieur van Oliver Bearman, werd ook intern gepromoveerd door het team. “Ze hebben allebei een goed potentieel en een grote vastberadenheid,” looft Komatsu. “Daarom hebben we gekozen voor een interne promotie, omdat het ook een goed signaal is voor alle anderen.”
“In plaats van grote namen met ervaring van buitenaf binnen te halen, promoveren we liever iemand die misschien niet genoeg ervaring heeft, maar wel potentieel, een goede werkethiek en goede communicatie”, aldus de Japanse
Müller en Ocon passen goed bij elkaar
En dat is precies wat Müller volgens hem inbrengt: “Ze is een vastberaden persoon. En ze is heel hardwerkend en heeft een heel goede werkethiek,” prijst hij.
“Als ik naar de persoonlijkheid kijk, is Esteban ook een heel vastberaden persoon, dus ik denk dat ze elkaar zullen stimuleren en dat hun persoonlijkheden bij elkaar passen.”
Komatsu gaat verder: “Als ze een probleem ziet, graaft ze dieper en neemt ze geen genoegen met het eerste antwoord. Anderen stoppen bij het eerste antwoord en zeggen: ‘Geweldig, ik heb de oplossing gevonden’ en dan gaan ze verder. Maar nee, zij weet dat er nieuwe vragen te beantwoorden zijn.”
“Haar vastberadenheid is dan ook iets waar ik het meest van onder de indruk ben,” zegt de teambaas. “Ze is nog vrij jong, maar heeft veel ervaring en heeft nog wat begeleiding en ondersteuning nodig, maar ik denk dat ze met haar werkethos vrij snel vooruit kan komen.”
“Laura is de juiste keuze”
Volgens hem is het belangrijkste bij het contracteren hoe goed ze in het team passen en dat ze maximaal presteren. “En Laura is de juiste keuze”, is hij overtuigd. “Laura is gekomen om het werk te doen in de simulator en daarna een aantal race-evenementen. De afgelopen jaren hebben we de prestatie-engineers een beetje gerouleerd.”
Toen het op de racetechnici aankwam, gaf ze haar interesse aan,” onthult hij. “En qua communicatie over de radio is ze heel duidelijk en heel kalm.”
Toen duidelijk werd dat Esteban Ocon voor 2025 bij het team zou komen, was Komatsu ervan overtuigd dat hij en Müller goed konden samenwerken. Hun eerste uitstapje hadden ze afgelopen weekend in Jerez, waar Haas testritten maakte in een oude auto. De stoelaanpassing staat gepland voor de komende week.
