Aston Martin neemt niet alleen de motor, maar ook de versnellingsbak en de achterwielophanging van Mercedes over, maar niet de voorwielophanging: Het team legt de redenen uit
Het huidige raceteam van Aston Martin was al een motorklant van Mercedes onder de naam Force India. Dat is niet veranderd in 2022. Het team van Sebastian Vettel zal motoren van Mercedes blijven kopen en heeft ook besloten om de versnellingsbak en de achterwielophanging van de Zilverpijlen over te nemen.
Voor het team is dit vooral om praktische redenen: “Het komt als een mooi klein pakket. Het past,” zegt technisch directeur Andrew Green. In voorgaande jaren had het Silverstone-team alleen de versnellingsbak gekocht en zijn eigen ophanging ontwikkeld.
“Maar die twee vechten al te lang met elkaar,” zegt Green. Daarom, zegt hij, besloten ze de ophanging te gebruiken waarvoor de versnellingsbak was ontworpen voor de AMR22.
In tegenstelling tot Haas wilde Aston Martin niet zoveel mogelijk onderdelen van een ander team kopen, maar liever zo veel mogelijk vrijheid hebben. Ze hadden bijvoorbeeld de voorwielophanging van Mercedes kunnen overnemen, maar dat zou een aantal nadelen met zich mee hebben gebracht.
Dan probeer je een chassis te koppelen aan een ophangingssysteem dat je te laat krijgt,” legt Green uit. “We moeten wachten tot de ophanging is gedefinieerd voordat we ons eigen chassis kunnen definiëren.” En dan zou je het chassis in minder tijd moeten definiëren dan Mercedes omdat je de informatie later krijgt.
“En dat konden we niet echt overwegen, zeker niet met de tijdspanne die we hebben,” zei Green.
De aangenomen krachtbron daarentegen is een bijna bekende grootheid. “Het is waarschijnlijk het deel van de auto dat het minst veranderd is van 2021 tot 2022,” zegt de technische baas. Hoewel de motoren moesten worden aangepast aan de nieuwe E10-brandstof, “is dat geen grote verandering. “
