Lawrence Stroll werkt aan een Formule 1-sensatie en wil sterontwerper Adrian Newey weglokken bij Red Bull en hem rekruteren voor zijn Aston Martin-project
Aston Martin-baas Lawrence Stroll zou Newey een aanbod van deze strekking hebben gedaan aan de zijlijn van de tweede Formule 1-race van het seizoen in Saoedi-Arabië. Stroll en Newey ontmoetten elkaar informeel: ze waren ondergebracht in hetzelfde hotel. Verdere gesprekken volgen binnenkort.
Het is niet de eerste keer dat Stroll concrete interesse toont in Newey. Hij heeft al eens geprobeerd om Newey weg te lokken bij Red Bull en hem over te halen voor Aston Martin, maar werd afgepoeierd – zoals zoveel anderen die Newey graag hadden willen hebben, maar hem niet kregen. Newey heeft bijvoorbeeld Ferrari meerdere keren afgewezen en is Red Bull trouw gebleven sinds 2006.
Maar nu zijn de tekenen misschien anders: de turbulentie rond Christian Horner heeft het Red Bull-team waarschijnlijk niet ongeschonden gelaten. En als zelfs Max Verstappen zijn toekomst bij het energiedrankraceteam in twijfel trekt, geldt dat misschien ook wel voor Newey. Vooral omdat het momenteel onduidelijk is wie er als winnaar uit de interne machtsstrijd komt en wat dit betekent voor de toekomst van het team.
Newey zou daarom open kunnen staan voor een aanbod van Aston Martin. Hij zou er ook zijn locatie niet voor hoeven te veranderen: Er ligt maar 30 kilometer tussen de Formule 1-fabrieken van Red Bull in Milton Keynes en die van Aston Martin in Silverstone. Dat is een half uur reizen met de auto. Newey heeft er daarentegen altijd voor teruggeschrokken om naar Ferrari in Italië te verhuizen
En er is nog iets dat Newey warm zou kunnen maken voor het idee van een overstap naar Aston Martin: het vooruitzicht van een blijvende samenwerking met Honda, de fabrikant van de aandrijfeenheid die een sleutelrol heeft gespeeld in de recente Formule 1-successen van Red Bull. Dat komt omdat Aston Martin vanaf 2026 een exclusieve fabrieksstatus heeft bij Honda en daardoor praktisch dezelfde uitgangspositie heeft als Red Bull had bij Honda.
Newey heeft in het recente verleden dus goede ervaringen opgedaan met Honda. En de Japanse fabrikant zou de veronderstelde veiligere keuze kunnen zijn voor de ontwikkeling van de nieuwe Formule 1 aandrijflijnen voor 2026 in vergelijking met Red Bulls eigen product, dat in samenwerking met Ford wordt ontwikkeld.
Williams, McLaren, Red Bull en binnenkort Aston Martin?
Op de een of andere manier vraagt Newey zich misschien ook af hoe hij zijn toekomst op middellange termijn wil inrichten. Op 65-jarige leeftijd zou het nieuwe Formule 1-reglement vanaf 2026 een laatste grote uitdaging voor hem kunnen betekenen om in dit nieuwe tijdperk met een ander team mee te dingen naar overwinningen en titels. Als hij aan een nieuw avontuur wil beginnen, zou Aston Martin hem dat avontuur kunnen bieden.
Newey is in zijn lange Formule 1-carrière al meerdere keren van team veranderd: Na grote successen bij Williams verhuisde hij naar McLaren, waar de auto’s die hij ontwierp ook meerdere wereldtitels wonnen. Daarna stapte Newey over naar Red Bull. Niet alleen de wereldkampioenschapsauto’s van Sebastian Vettel droegen zijn handtekening, maar ook de raceauto’s waarin Max Verstappen van overwinning naar overwinning snelt