Hoewel de Alpine A522 op de laatste dag spectaculair rookte, zijn de Fransen tevreden over de test – De nieuwe Renault-motor heeft tot nu toe geen grote problemen opgeleverd
Alpine zorgde voor spectaculaire beelden op de laatste dag van de Formule 1-tests in Barcelona. Nadat Fernando Alonso de A522 ’s ochtends moest parkeren, ontstond er veel rook. Ondanks deze onaangename afloop is Alpine tevreden over de eerste wintertest.
De belangstelling ging onder meer uit naar de nieuwe Renault-motor, die dit jaar voor het eerst ook op het split-turbo-concept berust. “We hebben hem nog niet op vol vermogen laten draaien”, aldus Alan Permane, sportief directeur van Alpine, die zei dat de nieuwe motor “totaal anders” is dan zijn voorgangers.
“Het is totaal anders dan alles wat Viry eerder heeft geproduceerd. Het is complexer en ziet er beslist beter en eleganter uit,” zegt Permane, die onthult dat de krachtbron intern geen groot gespreksonderwerp was tijdens de drie dagen in Barcelona – wat hij als een goed teken beschouwt.
Over het geheel genomen zegt hij dus “zeer tevreden” te zijn met de nieuwe motor, waarvan Renault hoopt dat die dit jaar het gat naar de top zal dichten. Vooral de eerste testdag, waarop Alonso 127 ronden kon rijden, verliep “volledig zonder problemen” – hoewel er vooraf geen shakedown was.
Op donderdagmiddag werden ze vertraagd door een sensorprobleem op de motor, maar zelfs dat had bijna geen effect vergeleken met het grote defect op de laatste dag. Volgens Permane was het pakkingprobleem “dom” omdat het bijna de hele vrijdag heeft gekost.
“Maar het is een eenvoudig probleem om op te lossen,” benadrukt hij, en hij legt uit dat de A522 over het algemeen “zeer betrouwbaar” is geweest. Dat geldt ook voor de nieuwe krachtbron. De echte betrouwbaarheid zal echter pas duidelijk worden als de nieuwe motor daadwerkelijk in een race wordt gebruikt.
