Fernando Alonso onderstreept zijn kritiek op de strafpunten tegen Nico Hülkenberg na de sprint in Oostenrijk en roept op tot een algemene vermindering van de regels
De veteraan onderbouwt zijn kritiek op de huidige strafpraktijk in de Formule 1. Fernando Alonso vindt het terecht dat Nico Hülkenberg een tijdstraf kreeg in de sprint op de Red Bull Ring omdat hij de tweevoudig wereldkampioen duwde. Maar niet dat hij er strafpunten voor kreeg.
“Toen de strafpunten werden ingevoerd, was het doel om te voorkomen dat gevaarlijke coureurs strafpunten blijven krijgen zonder ooit een raceverbod te krijgen. En in het algemeen om gevaarlijke manoeuvres op het circuit te voorkomen”, aldus de Aston Martin-coureur.
“Maar nu verwarren we gevaarlijke situaties met simpele fouten in de race. Ik maakte zo’n fout in bocht 3 en raakte Guanyu Zhou. Hetzelfde geldt voor Nico of andere coureurs – je maakt een fout en betaalt de prijs. Of je geeft de positie terug of je krijgt een tijdstraf van vijf of tien seconden.”
“Zulke fouten zijn gebeurd en zullen altijd gebeuren. Maar ik begrijp niet wat er gevaarlijk is aan zulke manoeuvres.” De strafpunten werden in 2014 ingevoerd. De aanleiding was een startongeval tijdens de Grand Prix van België in 2012 waarbij Romain Grosjean betrokken was en Fernando Alonso ook.
“Ze zijn bedoeld om gevaarlijk rijgedrag te voorkomen en ons te beschermen tegen coureurs die elke twee of drie weken mensen in gevaar brengen, zoals in het verleden het geval was”, vervolgt de 42-jarige.
“Maar nu verwarren we rijfouten met gevaarlijk rijden. Dit neemt alleen maar de stimulans weg om een inhaalmanoeuvre uit te voeren als je meteen strafpunten krijgt voor een fout. Soms is het beter om achteraan te blijven. Dit moedigt manoeuvres met DRS alleen maar aan. Ik vind dat verkeerd.”
Reglementen moeten worden afgeschaft
In het algemeen heeft hij een hekel aan de overdreven bureaucratie in de Formule 1: “We hebben nog nooit zoveel regels gehad als nu. We mogen hier niet inhalen, we mogen daar niet hard rijden, we mogen daar niet langzaam rijden, we mogen… Eigenlijk helemaal niets!”
“Het is zo overgereguleerd en dat frustreert ons coureurs soms. Dat geldt ook voor de teams. We moeten een oplossing vinden tussen iedereen. We kunnen de FIA niet alleen laten, we moeten iets voorstellen dat beter is dan de huidige regels. En tussen ons allemaal.”
Dus weg van de regels en terug naar wederzijds vertrouwen tussen de coureurs, zoals Kevin Magnussen voorstelt? “Dat is hoe ik het altijd heb gedaan als ik ruzie had met andere coureurs”, zegt Alonso.
En hij geeft toe: “In het heetst van de strijd vergeet je de regels even als je vecht voor punten, het podium of zelfs het wereldkampioenschap. Ik heb in de laatste race vijf keer gevochten voor het wereldkampioenschap. Hoe kun je op dat moment aan de regels denken?”
“Je probeert gewoon in te halen of te verdedigen in zulke situaties en eerlijk te blijven. En je vertrouwt de andere coureurs. Zo hebben we waarschijnlijk altijd geracet.”
