Alfa Romeo gelooft dat het niet de enige is met startproblemen van nieuwe Formule 1-auto – andere teams getroffen met soortgelijke problemen met aandrijflijn
Volgens Jan Monchaux, de technisch directeur van Alfa Romeo, is een oplossing voor het probleem echter niet eenvoudig te vinden, omdat het bij de nieuwe auto door verschillende factoren wordt veroorzaakt.
Het lijkt erop dat veel teams, op misschien twee of drie na, op dit moment worstelen met het slingeren van de aandrijflijn bij de start. Dus het is niet alleen ons,” legt hij uit.
Bestuurders moeten voorlopig leven met probleem
Als de auto’s achter elkaar rijden, kun je zien dat ze allemaal een beetje trillen”, zegt Monchaux, die niet gelooft dat het probleem snel zal worden opgelost. “Ik denk dat het, juist omdat het de aandrijflijn is, te maken kan hebben met de stijfheid, het gewicht, de nieuwe banden en de positie van de koppeling van de nieuwe auto.”
Volgens de technisch directeur van Alfa Romeo zijn er echter manieren om met het probleem te leven: “Zelfs met deze trillingen kunnen we fatsoenlijk starten, het is alleen zo dat de bestuurder veel voorzichtiger met het gas en de koppeling moet omgaan dan hij normaal zou doen. “
De chauffeurs lijken hier nog steeds problemen mee te hebben. Tijdens de Grand Prix van Bahrein gleed Bottas in de openingsronde van de zesde naar de veertiende plaats, terwijl zijn teamgenoot Zhou een week later in Saoedi-Arabië zelfs van de twaalfde naar de achterkant van het veld zakte.
Geen gewichtsvoordeel meer vanaf Barcelona
Ondanks alle startproblemen is het team uit Hinwil opgetogen over de prestaties van de nieuwe wagen, die momenteel tot de top van het middenveld behoort, naast Haas en Alpine. Bottas kwalificeerde zich in beide raceweekenden voor Q3 en boekte zijn beste teamresultaat sinds Brazilië 2019 met een zesde plaats in Bahrein.
Het team wordt ongetwijfeld geholpen door het feit dat hun auto dicht bij de minimum gewichtslimiet zit, maar Monchaux is niet van plan om op dat voordeel te gaan rusten. “Ik kan niets zeggen over de anderen, maar ik hoor veel mensen klagen dat ze overgewicht hebben,” zegt hij.
“Die problemen hebben we nu niet en het helpt ons zeker, want meer gewicht maakt je aanzienlijk trager. Het helpt ons zeker ook in termen van bandenmanagement. We hebben het hier niet over 100 kilo verschil, maar voor ons is het op dit moment een voordeel. “
