Heeft Red Bull grotere problemen dan verwacht? Aan het begin van de testweek straalde motorsportconsultant Helmut Marko nog grote tevredenheid uit en benadrukte dat de problemen uit het seizoen 2024 “grotendeels”, zo niet “misschien wel helemaal opgelost” waren
Twee dagen later is het Red Bull-kamp echter nogal ontevreden: “Ik ben niet zo tevreden als ik zou kunnen zijn,” klaagt hoofd techniek Pierre Wache, die dit jaar de leiding heeft zonder Adrian Newey. De reden: “De auto reageerde niet altijd zoals we wilden.”
Zijn de besturingsproblemen die Red Bull en Max Verstappen vorig jaar het leven zuur maakten er nog steeds? In de tweede helft van het seizoen kon de Nederlander alleen zijn grote voorsprong in het kampioenschap behouden, terwijl het team zelf afgleed naar de derde plaats.
Verstappen zelf verklaarde na de eerste dag dat hij plezier had in het rijden, dat was het belangrijkste. Op vrijdag verloor hij echter op een gegeven moment de controle over zijn auto en spinde in bocht 1.
Een spin voor Max Verstappen in de eerste bocht! F1Testing F1 pic.twitter.com/zPrZ4G7pOA
– Formule 1 (@F1) 28 februari 2025
“Ik denk dat we vandaag een goede dag hadden,” zegt de wereldkampioen. “Er waren een paar kleine problemen, maar over het algemeen hebben we veel gedaan van wat we wilden doen. Ik denk niet dat het slecht was, maar tegelijkertijd is er nog wel wat werk te doen. Dat was echter te verwachten en we zullen blijven werken en proberen te verbeteren.”
“Hopelijk kunnen we in Melbourne nog meer leren door alle data te analyseren en te zien waar we staan. Het is moeilijk in te schatten wat het tempo van de andere teams is, dus we hebben nog wat werk te doen,” zegt hij.
De minste ronden van alle teams
Wat wel een probleem werd voor Red Bull tijdens de dagen in Bahrein was de kilometerstand van de RB21. Net als op donderdag, toen ze te maken hadden met een lek in de radiateur, was Red Bull ook het team met het minste aantal ronden op de laatste dag: slechts 81. Alle andere raceteams hadden een getal van drie cijfers.
In totaal legde het team 304 ronden af over de drie dagen. Ter vergelijking: Mercedes legde er 458 af, wat 50 procent meer is dan Red Bull – dat zijn bijna drie complete Grand Prix-afstanden
De tests verliepen niet zo soepel als we hadden verwacht,” geeft Wache toe, ”maar het is beter om hier problemen te vinden dan later in het seizoen. Dat is precies waarvoor we hier zijn – om de auto te begrijpen.”
“Het weer stond niet aan onze kant en was niet echt representatief voor dit circuit, maar we hebben geprobeerd om het potentieel van de auto te verkennen en te begrijpen hoe hij reageert op verschillende set-ups. Ik denk dat we daar grotendeels in geslaagd zijn,” vervolgt hij.
Het is echter moeilijk voor het team om precies te bepalen waar Red Bull staat. “Je ziet dat vier teams behoorlijk snel werken – wij zijn er één van,” zegt Wache, ‘maar we hebben ons niet te veel op de anderen gericht, maar op ons eigen programma.’
