De droom van zes fabrikanten met elk vier motoren is nog geen werkelijkheid geworden: maar Carmelo Ezpeleta maakt zich daar geen zorgen over
Ducati zal een derde van het veld uitrusten in het 2022 MotoGP seizoen. Naast hun eigen fabrieksteam doen ook de klantenteams Pramac, Gresini en VR46 een beroep op materiaal uit Bologna. Dit betekent dat er acht Ducati’s op de grid zullen staan.
De oppositie is gealarmeerd en verwacht een moeilijk seizoen, want door de sterke kwalificatievorm en de daaruit voortvloeiende gridposities in combinatie met de superieure topsnelheid van de Desmosedici, zou het moeilijk moeten zijn voor Ducati’s uitdagers om zich in de races naar de top te vechten.
Carmelo Ezpeleta, CEO van Dorna, had ooit de visie dat de zes MotoGP-fabrikanten elk één fabrieksteam en één klantenteam zouden uitrusten, om zo een evenwicht te creëren. Maar het feit dat Ducati nu acht motoren in het veld heeft en Suzuki en Aprilia nog steeds slechts twee rijders opstellen, lijkt de CEO van MotoGP-rechtenhouder Dorna niet al te veel te deren.
“Ik kan niet verbergen dat het mijn wens was om zes fabrikanten met elk vier motoren te hebben. Maar dat is niet het belangrijkste. Het is belangrijker dat de privé teams tevreden zijn en dat ze in staat zijn om “
” te ontwikkelen
Honda, Yamaha en KTM waren niet in staat om zes motoren te leveren. Ducati, aan de andere kant, was in staat om het waar te maken,” erkent Ezpeleta. “De teams zijn vrij om te beslissen en de optie te kiezen die voor hen het beste is. Het is niet de eerste keer dat een fabrikant acht fietsen levert: Ducati heeft het al gedaan. Yamaha deed het in het verleden ook. “
Toch verbaast het Aprilia dat het alleen de twee fabrieksmotoren blijft opstellen. “Ja, ik ben een beetje verrast omdat Aprilia een zeer goed bod heeft gedaan. Maar in MotoGP, zijn de teams vrij om de moto te kiezen waarmee ze willen strijden,” zei de Spanjaard.
