Welke aandrijvingsfabrikanten in het seizoen 2026 actief zullen zijn in de Formule 1 en met welke motoren de individuele teams zullen racen
Het Formule 1-reglement voor 2026 voorziet niet alleen in een nieuw uiterlijk voor de raceauto’s, maar ook in een nieuw aandrijfconcept. De hamvragen zijn: Welke aandrijvingsfabrikanten gaan deze technische uitdaging aan? En welke teams zullen door welke merken worden uitgerust? Dit artikel geeft een overzicht van de Formule 1-aandrijving van 2026:
Wat is de motoropstelling voor 2026?
De nieuwe Formule 1-aandrijvingsregels zijn gebaseerd op de huidige motoropstelling. Turbo-hybride aandrijflijnen met 1,6-liter V6-verbrandingsmotoren en hybride componenten blijven bestaan. Deze laatste worden in 2026 echter vereenvoudigd en aanzienlijk verbeterd wat betreft hun belang voor de algehele prestaties van de aandrijflijn.
Concreet betekent dit dat het elektrisch vermogen wordt verhoogd van de huidige 120 kW naar 350 kW. Tegelijkertijd wordt het vermogen van de verbrandingsmotor teruggebracht van ongeveer 550 kW naar 400 kW. Hierdoor blijft een totaal systeemvermogen over van ongeveer 1.000 pk.
De motor-generatoreenheid, die warmte-energie opvangt en omzet (MGU-H), zal in 2026 niet meer worden gebruikt. Dit vereenvoudigt het ontwerp van de aandrijving en verlaagt de totale kosten.
Welke fabrikanten van aandrijvingen zullen in 2026 in de Formule 1 zitten?
In het Formule 1-seizoen van 2026 zullen de volgende fabrikanten met hun eigen aandrijflijnen in het veld vertegenwoordigd zijn: Audi, Ferrari, Honda, Mercedes en Red Bull/Ford. Er zijn dus vijf verschillende aandrijflijnen.
Audi doet in 2026 voor het eerst mee aan de Formule 1 als Audi fabrieksteam. Honda trok zich eind 2021 terug uit de Formule 1 en maakt in 2026 zijn comeback als motorleverancier
Welke huidige motorfabrikanten zijn er in 2026 niet meer bij betrokken?
Renault heeft besloten te stoppen met de ontwikkeling van eigen motoren voor het Formule 1-team van Alpine. Het Franse concern zal daarom vanaf 2026 niet meer actief zijn als aandrijvingsfabrikant, maar – via dochtermerk Alpine – alleen nog als constructeur.
Dit betekent het einde van een tijdperk voor Renault: de fabrikant is sinds de jaren tachtig als motorleverancier betrokken bij de Formule 1 en behaalde in die tijd 134 Grand Prix-overwinningen. Tot de hoogtepunten behoorden de titeloverwinningen met Williams en Red Bull en het wereldkampioenschap in 1995 met Michael Schumacher en Benetton.
Welke teams racen in 2026 met welke aandrijving?
Alpine: Moederbedrijf Renault stopt met de ontwikkeling van eigen Formule 1-motoren en zal in 2026 niet meer met een eigen motor in het veld vertegenwoordigd zijn. Het is nog niet bekend welke klantenmotoren het Alpine-team dan zal gebruiken.
Aston Martin: De Japanse fabrikant Honda is een exclusieve samenwerking aangegaan met Aston Martin voor zijn Formule 1 comeback. Dit betekent dat Honda Aston Martin in 2026 alleen zal uitrusten met Formule 1-motoren.
Audi: De Duitse fabrikant Audi ontwikkelt zijn eigen motoren voor de Formule 1 en zal zijn eigen Audi fabrieksteam (voorheen Sauber) alleen van deze motoren voorzien in het debuutjaar 2026.
Ferrari: Het traditionele Italiaanse Formule 1-team Ferrari heeft altijd zijn eigen motoren gebouwd en zal ook in het nieuwe reglementaire tijdperk vanaf 2026 zijn eigen motoren blijven gebruiken.
Haas: Het Amerikaanse team Haas is al sinds de oprichting een klantenteam van Ferrari. Dit zal niet veranderen: Haas heeft het motorcontract met Ferrari verlengd.
McLaren: De beproefde samenwerking tussen het Britse team McLaren en Mercedes als Duitse motorfabrikant blijft bestaan tot 2026. Het vorige contract is dienovereenkomstig verlengd.
Mercedes: Het Duitse merk Mercedes heeft in de Formule 1 altijd zijn eigen motoren gebruikt. Dit blijft zo onder het nieuwe technische reglement
Welke fabrikanten zullen welke teams in 2026 uitrusten?
- Mercedes (3): McLaren, Mercedes, Williams
- Ferrari (2): Ferrari, Haas
- Red Bull/Ford (2): Racing Bulls, Red Bull
- Audi (1): Audi
- Honda (1): Aston Martin
Welke teams veranderen van aandrijfpartner voor het seizoen 2026?
Alpine: Als dochteronderneming van Renault heeft Alpine in het verleden Renault-motoren gebruikt in de Formule 1. Dit verandert na het einde van Renault. Dit zal veranderen na het einde van de ontwikkeling van Renault-motoren in Viry-Chatillon. Er is nog niet besloten welke motorpartner Alpine in 2026 zal hebben.
Aston Martin: Formule 1-team Aston Martin werd voorheen aangedreven door Mercedes, maar stapt na vijf jaar over op Honda.
Audi: Nieuwkomer Audi begint in 2026 aan een nieuw tijdperk met het team dat tot die tijd als Sauber in de Formule 1 opereerde. Sauber is al jaren een motorklant van Ferrari. In de toekomst zal de kracht van Audi motoren komen
Racing Bulls: Tot nu toe gebruikte Racing Bulls de voormalige Honda-motoren, die werden onderhouden en doorontwikkeld door Red Bull Powertrains. In 2026 stapt het team over op de volledige in-house ontwikkeling van Red Bull/Ford.
Red Bull: In 2026 stapt Red Bull ook over van Honda-motoren naar de zelfontwikkelde aandrijflijnen van Red Bull Powertrains/Ford
Hoe lang zijn de teams al samen met hun aandrijfpartners?
- Vanaf 2026: Alpine (nog open)
- Vanaf 2026: Aston Martin (Honda)
- Vanaf 2026: Audi
- Vanaf 2026: Racing Bulls (Red Bull)
- Vanaf 2026: Red Bull
- Sinds 2021: McLaren (Mercedes), tot 2030
- Sinds 2016: Haas (Ferrari), tot 2028
- Sinds 2014: Williams (Mercedes), tot ten minste 2030
- Sinds 2010: Mercedes
- Sinds 1950: Ferrari
