Miért van meggyőződése a McLaren-főnök Zak Brownnak, hogy csapatának a Ferrari ellen kell majd érvényesülnie a 2025-ös Forma-1-es szezonban
Két nagydíj, két győzelem: A 2025-ös Forma-1-es szezon első fordulója után a McLaren a 2025-ös világbajnoki cím favoritja, de az üldözők közül ki jelenthet leginkább veszélyt a Lando Norris és Oscar Piastri vezette csapatra?
McLaren-főnök Zak Brownnak egyértelmű a véleménye: „Gyanítom, hogy a Ferrari lesz a legnagyobb kihívónk a szezon során a pilótapárosuk [Charles Leclerc és Lewis Hamilton] miatt. De hogy őszinte legyek: „Nem akarok túl konkrétan fogalmazni. Mindenkit komolyan veszünk.”
Mert George Russell a Mercedesben szintén „fantasztikus munkát” végez, mondja Brown. „Azt is gondolom, hogy Andrea Kimi Antonelli csak erősödni fog. Ő egy újonc, és lesznek kiemelkedő hétvégéi, de lesz egy-két olyan versenye is, ahol még tanul.”
Ez a rajtpozíció jelenleg a második helyet jelenti a Mercedes számára a világbajnokságban a McLaren mögött. Mögöttük a Red Bull, de egyelőre egyautós csapatként, csak Max Verstappen pontjaival. Új csapattársa, Liam Lawson még nem ért el top 10-es eredményt. Vagy ahogy Brown fogalmaz: „A Red Bull nyilvánvalóan küzd a pilótahelyzettel”.
Ezért szerinte „valószínűleg minden hétvégén számíthatsz Lewisra és Charlesra az élen” – mondja Brown, annak ellenére, hogy a Ferrari két nagydíj után eddig kevesebb mint fele annyi pontot szerzett, mint a Red Bull.
A McLaren előnye „egy-két tizedmásodperc ”
Papíron „elég jól” állnak a dolgok a McLaren számára, mondta Andrea Stella csapatfőnök a Sky-nak. Úgy véli, hogy versenycsapata jelenleg körönként egy-két tizedmásodperc előnye van a McLaren MCL39-esével – „ami nem sok”, mondja Stella.
„Ez csak azt mutatja, hogy tovább kell fejlesztenünk az autót. Az üzenet az egész csapatnak egyértelmű: nem pihenünk a babérjainkon. Tovább akarjuk fejleszteni az autót, a folyamatainkat és mindent, ami körülötte van.”
A Forma-1 jelenleg „hihetetlen állapotban van” – mondja Stella. „Négy csapat nyerhet minden futamot. Ez izgalmassá teszi a dolgokat.” Ez azonban növeli az egyes versenycsapatokra nehezedő nyomást is.
Ezért nem reagál Stella csapatfőnök azokra a megjegyzésekre, amelyek szerint a McLaren dominánsabb, mint a Red Bull valaha is volt. Az ilyen megjegyzéseket „figyelemelterelésnek tartja, amit nem veszünk komolyan” – mondja Stella. „Mi csak a számokat nézzük. Ez az egyetlen dolog, ami számít. És mi most biztosan nem szállunk el.”
Hogyan akarja kezelni a McLaren a csapatpárbajt
Mivel a McLaren csapatpárbajra készülhet a pilóták bajnoki címéért: Norris és Piastri egy-egy futamot nyert, és a szezon későbbi szakaszában összecsaphatnak.
Stella azonban nem aggódik: „Mindenki rendelkezik azokkal az alapvető értékekkel, hogy támogatja a csapatot. Számomra kulcsfontosságú, hogy ezek az alapértékek egészségesek legyenek és összhangban legyenek az elveinkkel.”
A McLaren „nagyon szerencsés” Piastrival és Norrisszal, mert mindketten „természetesen” képviselik ezeket az értékeket, mondja Stella. Ezt „csak előnynek tekinti, mert ez növeli az egész csapat teljesítményét.”
Mi van, ha mégis probléma van?
„Bizonyára” lehetnek „helyzetek” a McLaren versenyzői között 2025-ben, mondja Stella, anélkül, hogy konkrétabban fogalmazna. „De ugyanilyen biztos vagyok benne, hogy tanulni fogunk ebből, és tovább fejlődünk abban, ahogyan a csapat érdekeit védjük.” Csakúgy, mint 2024-ben az úgynevezett Papaya-szabályokkal, a csapattársakkal a versenypályán való bánásmódra vonatkozó belső irányelvekkel.
Vajon ez az elmélet a gyakorlatban is megmarad? Stella szerint egy Forma-1-es csapat csak megpróbálhat a lehető legjobban felkészülni bizonyos forgatókönyvekre. „Arrogancia lenne azt mondani, hogy ‘most már készen állunk’ vagy ‘már készen álltunk’. Az ember folyamatosan tanul.”
Ennek oka, hogy a versenyzők közötti potenciális súrlódási pontok „nagyon összetettek és soha nem ugyanazok” – magyarázza Stella. Hitvallása: „Egyszerűen folyamatosan tanulni kell – akárcsak a teljesítmény, a megbízhatóság és a folyamatok esetében. És ugyanez vonatkozik a csapat irányítására is. „
