Fabio Quartararo elégedett a 2023-as első lóerősítéssel, de további lépéseket sürget – Az új futómű tetszik a világbajnoknak, Franco Morbidelli még bizonytalan
Marc Marquez 100 nap utáni visszatérését leszámítva a kedden kezdődött és szerdán záruló misanói MotoGP-tesztet már az első napon különböző újdonságok uralták. A Honda, a KTM és a Yamaha bemutatta a 2023-as MotoGP-szezonra szánt motorjaik első verzióit.
A Yamaha jelenleg egyrészt egy új vázat, másrészt egy új motort tesztel. Fabio Quartararo és Franco Morbidelli is a pályán volt kedden mindkét újítással (külön motorral).
Mint köztudott, a motor évek óta a Yamaha M1 Achilles-sarka. Ennek megfelelően nagy volt az izgalom az első visszajelzések miatt. „Ma délután teszteltem a 2023-as motor első változatát. Ez egy jó lépés. Elégedett vagyok” – dicsérte Quartararo, aki elárulta, hogy az új erőforrás végre néhány lóerővel többet tud.
Az új motor végre nagyobb végsebességet ad az M1-nek
Ez pontosan az, amit a regnáló világbajnok és a világbajnokság jelenlegi vezetője már hónapok óta követel a Yamahától, nevezetesen több motorteljesítményt. És nem utolsósorban azért, mert biztosították őt erről, Quartararo legalább 2024 végéig a Yamaha gyári versenyzője.
„Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy még elég sok idő van az első versenyig [a 2023-as szezonban] Portimaóban, elégedett vagyok” – mondta Quartararo, miközben reméli, hogy március végéig még egy-két lóerővel több lesz.
„Egyelőre boldog vagyok, mert délután először nézhettem a gyorsasági tabella tetejére, nem pedig az aljára” – vigyorog Quartararo, de rögtön hozzáteszi: „Még mindig sok kívánságom van. Az első lépés nagyon jó volt, de több lépésre van szükségünk. „
Teamtársa Morbidelli, aki kedden szintén kipróbálta a 2023-as motor első verzióját, szintén elégedett. „Az új motor jó érzés. Az alsó fordulatszám-tartományban még mindig olyan sima és lágy, mint amilyet a Yamahától megszokhattál. A felső sebességfokozatban pedig magas fordulatszámon tisztességes tempót tesz lehetővé” – mondja az olasz.
Quote.
Quartararo szereti az új futóművet – hamarosan versenybe száll?
Az új futóműről Quartararo így nyilatkozott: „Ma reggel kipróbáltam az új futóművet. Közvetlenül össze tudtam hasonlítani, mert mindkét futóműhöz friss gumiabroncsokat szereztem, hogy igazán biztos lehessek benne. Azt kell mondanom, hogy az új alváz nagyon jól működik. De még nem tudom megmondani, hogy a kettő közül melyik a jobb. „
80 kör az első tesztnapon. Pozitív lépés ! Meglátjuk holnap pic.twitter.com/H8gqeL9Uua
– Fabio Quartararo (@FabioQ20) September 6, 2022
Az új futóművet még a jelenlegi, 2022-es szezon vége előtt akár versenyeken is használhatják? „Várnunk kell, és meglátjuk. Ma gyorsabb voltam a standard alvázzal. De azt kell mondanom, hogy nagyon tetszik az új érzés” – mondta Quartararo.
A következő hétvégén esedékes következő futamra előretekintve a bajnokságot jelenleg vezető pilóta hozzátette: „Aragonra már az új futóművet is a csomagunkban fogjuk tudni tartani. De még nem tudom, hogy ott fogjuk-e használni. Lehet, hogy még néhány versenybe beletelik, mielőtt döntést hozunk.”
Morbidelli érzékeli az új alváz előnyeit és hátrányait
Morbidelli kedden szintén az új futóművel volt kint. Az olasz lát pozitívumokat, de negatívumokat is.
„A keret egy kicsit más, mint a jelenlegi. Érdekes volt az újat meglovagolni. A pálya néhány pontján gyorsabb voltam vele, mint korábban. De fékezésben sajnos nem volt olyan jó a teljesítmény” – mondta Morbidelli, majd így folytatta: „Még részletesen ki kell elemeznünk. Talán holnap újra meglovagolom.”
Ezen kívül Morbidelli délelőtt egy új burkolatot tesztelt, amely a jelenlegi burkolattól eltérő wingleteknek köszönhetően különbözik. A Yamaha tehát három területen értékel a misanói teszten: Motor, futómű és aerodinamika.