Ha a Superpole futamban újraindításra kerül sor, a versenytávot kétség esetén megnövelik, hogy megakadályozzák a túl agresszív motorozást
2021. szeptember 19-én a Superbike-világbajnokság barcelonai Superpole-futamát félbe kellett szakítani. Az újraindításnál még öt kör volt hátra. A versenyzők rendkívül agresszívak voltak, hogy a rendelkezésre álló rövid idő alatt pozíciókat szerezzenek. A versenybírók reagáltak erre, és új minimális versenytávot határoztak meg a Superpole futam újraindításához.
A Superbike Bizottság ülésén az érintett felek megegyeztek abban, hogy a Superpole futam újraindításakor legalább nyolc kört kell teljesíteni a futam lecsillapítása érdekében. A WSBK közleménye szerint a cél az, hogy megakadályozzák, hogy „a versenyzők túlságosan agresszívan motorozzanak, és ezáltal veszélyes helyzeteket teremtsenek”.
A sprintverseny újraindítása esetén az új minimális versenytáv mellett további részletes változtatásokat fogadtak el a biztonság javítása érdekében. A stewardok döntései, valamint az óvások és fellebbezések mostantól az időmérőkön is megjelennek.
Mégis új szabályok vonatkoznak azokra a versenyzőkre, akiknek az egészségi állapotát ellenőrizni kell, amikor sérülés után visszatérnek. A beállítás célja, hogy a lovas ne térjen vissza idő előtt és ne veszélyeztesse magát és ellenfeleit.
A sisakokon is történtek kisebb változtatások. A bukás után az orvosi központba kerülő versenyzők sisakját az orvosi személyzet elkobozza, és bemutatja a technikai igazgatónak vagy a technikai stewardnak, mielőtt a sisakot visszaadják a versenyzőnek vagy a csapatvezetőjének.
Ha a balesetben fejsérülés történt, akkor a sisakot a Zaragozai Egyetemen működő FIM-laboratóriumba továbbítják. Itt részletes elemzést végeznek a jövőre vonatkozó fejlesztések kidolgozása érdekében. Az információt továbbítják a sisakgyártónak. Ez utóbbi kísérheti a vizsgálatot, hogy következtetéseket vonhasson le termékei továbbfejlesztéséhez.
