Thierry Neuville egy péntek reggeli megpördüléssel elherdálta a győzelem esélyét a Rally Monte-Carlo-n – Tänak is vadul száguldozik, Elfyn Evans vezet
Hátrányt szenvedett a címvédő Thierry Neuville (Hyundai) a Rally Monte-Carlo ralin, a 2025-ös rali-világbajnokság (WRC) szezonnyitóján. A belga az ötödik speciális szakaszon történt balesetben megsérült autója hátsó felfüggesztése, így már nincs esélye a győzelemre
A „La Breole/Selonnet 1” szakasz felénél Neuville, aki ekkor az összesítésben a második helyen állt, egy éles jobbos kanyar előtt fékezett, kicsúszott a pályáról és a padka oldalának csapódott. Ettől eltört a Hyundai bal hátsó felfüggesztése.
Neuville törött hátsó kerékkel folytatta a speciálszakaszt, és beért a célba. Kérdéses azonban, hogy képes lesz-e folytatni az utat a szervizig, mivel az autónak négy működőképes kerékkel kell rendelkeznie ahhoz, hogy közúton közlekedhessen. A rögtönzött javítás után Neuville-nek sikerült visszahajtania a szervizparkba.
Ott Tänak is lerombolja a Hyundai-ját
„Azt hiszem, megfizettük az árát annak, hogy nem volt sok tapasztalatunk ezekkel a gumikkal száraz körülmények között” – mondta Neuville a Rally.TV-nek az új Hankook abroncsokkal kapcsolatban. „A gumi elég stabilnak tűnt, de aztán fékezés közben elvesztettem, megláttam az árkot és hátulról nekimentem.”
Nem Neuville volt az egyetlen pilóta, aki elhagyta a pályát az ötödik speciális szakaszon. Csapattársa, Ott Tänak szintén átcsúszott az árokba és néhány bokorba, így Hyundai-ja csúnyán összetört – többek között a csomagtérfedél és a hátsó szárny is leszakadt.
Tänak azonban csak 17 másodpercet veszített, és folytatta útját. Sebastien Ogier (Toyota) is tett egy rövid kitérőt az árokba, ami az ő esetében végül ártalmatlan lett
Nehéz gumiválasztás péntek reggel
Elfyn Evans (Toyota) nagyrészt megúszta az ilyen problémákat, és a 18 speciális szakaszból hat után vezeti a ralit. Az összesített állás azonban szoros az élen. Evans mindössze 1,5 másodperccel vezet Ogier előtt. A harmadik Adrian Fourmaux (Hyundai, +6,2 másodperc), aki az ötödik speciális szakaszon messze a leggyorsabb volt.
Mivel különösen a nap második speciális szakaszára jeges útviszonyok vártak, szinte az összes Rally1-es pilóta a szegecses téli gumikat választotta. Egyetlen kivétel volt Gregoire Munster (Ford), aki csak két szöges abroncsot választott. Ez a luxemburgi számára kifizetődött a nap elején a „Saint-Maurice/Aubessagne” speciális szakaszon.
Munster a második legjobb időt érte el a csak száraz vagy nedves aszfalton. Csak Kalle Rovanperä (Toyota) volt pontosan 1,5 másodperccel gyorsabb. Munster az ötödik speciális szakaszon is sokáig a legjobb időn volt, de aztán a csúszós utolsó szakaszon időt veszített. A WRC2-es versenyző Oliver Solberg (Toyota) is lenyűgöző teljesítményt nyújtott, a negyedik leggyorsabb időt érte el, mindössze 5,9 másodperccel lemaradva Rovanperä mögött. Evans 2,8 másodpercet kapott Neuville-től, és ezzel átvette a vezetést az összesített tabellán
A negyedik szakaszt törölni kellett
A következő, „Saint-Leger-les-Melezes/La Batie-Neuve” szakasz rajtját eredetileg el kellett halasztani, mert a nézők nem biztonságos helyen álltak. Mivel a szervezők nem tudták időben megoldani a problémát, a szakaszt biztonsági okokból törölni kellett.
Péntek délután a délelőtti három szakaszt újra lefutják a Rally Monte-Carlo-n.
