A Toyota továbbfejlesztett motorral igyekszik csökkenteni a Hyundaihoz képest a rali-világbajnokságban a végsebességben mutatkozó különbséget
Noha a Toyota egyértelműen a 2022-es rali-világbajnoki (WRC) szezon meghatározó márkája, hat ralibajnokságon négy győzelemmel és a WRC összesített tabellájának fölényes vezetésével, a japán gyártó gyári csapata nem dől hátra. A hétvégi Észtország Rallyn (július 14-17.) a Toyota egy továbbfejlesztett motorral és egy átdolgozott hátsó szárnnyal ellátott frissítést fog használni.
Tom Fowler műszaki igazgató szerint a fő cél a GR Yaris végsebességének növelése, mivel a Hyundai i20 N jelenleg még jobb ebben az aldiszciplínában. „A Hyundai-ok gyorsabbak egyenesen, mint mi. Ez azt jelenti, hogy jobb motorral rendelkeznek.”
„Na, ez most drámai különbség? Nos, a különbség mérhető, és akkor dolgoznunk kell rajta” – folytatta Fowler. Másrészt elmondta, hogy a Toyota jobb volt a kanyarokban, de a GR Yaris kevésbé tudta kihasználni ezt az előnyt a következő WRC fordulókon Észtországban, Finnországban és Belgiumban.
„Azt hiszem, mindannyian tudjuk, hogy a következő három [WRC-forduló] során hosszú egyenesek és talán néhány kanyarral kevesebb lesz” – jellemezte Fowler a következő raliversenyeket, ahol erős teljesítményre számít – és nem csak Ott Tänak észtországi és Thierry Neuville belgiumi hazai előnye miatt. „Erősek lesznek a következő néhány ralin” – várja a technikai igazgató.
A GR Yaris hátsó szárnyának módosítása eközben a motorhoz képest csak kisebb szerepet játszik. „A hátsó szárnynak köze van az autó egyensúlyához. Ez csak egy kis kiigazítás” – magyarázta Fowler.
