Williams a dobogón? Erre spekulált Fernando Alonso a hétvége előtt, de a csapat egy kicsit fékezi az eufóriát
A
Williamst Monzában a riválisok felemlegetik, és arról beszélnek, hogy szombaton bejutnak a Q3-ba, de nem gondolják, hogy a dobogóért harcolhatnak: „Nem hiszem, hogy mi leszünk a kiemelkedőek” – mondta a Williams járműteljesítményért felelős vezetője, Dave Robson.
A pénteki edzés legalább tisztességes volt. Alexander Albon a hetedik helyen végzett, 0,624 másodperccel lemaradva a tempótól, Logan Sargeant pedig a 16. helyen, 1,4 másodperccel lemaradva a tempótól.
„Az autó nem volt megfelelően kiegyensúlyozva az első edzésen” – mondta Robson – „de a második edzésen a versenyzők sokkal elégedettebbek voltak, és most már van egy autónk, amin dolgozhatunk az éjszaka folyamán. Van néhány dolog, amin javíthatunk, de nincsenek nagy problémák, amiket meg kell oldanunk.”
„Monzában mindig nehéz megérteni a tempókülönbségeket, mert mindenki más-más programot futott, különböző motorüzemmódokkal és eltérő csúszásgátlóval” – folytatta. „Ennek ellenére örülünk, hogy szilárdan kezdtünk, amire építhetünk a következő két napban.”
Albon szerint a Williams más programot futtat az edzéseken, mint a legtöbben. „A Q2-ben csak azt akarjuk elérni, hogy megértsük a közepes gumit, mivel ez fontos lesz ahhoz, hogy jól felkészüljünk, és bejussunk a Q3-ba.”
Mert ez a formátum sajátossága ezen a hétvégén: A csapatok kevesebb gumit kapnak, és kénytelenek a keményet használni a Q1-ben, a közepeset a Q2-ben, a lágyat pedig a Q3-ban.
„Különböző problémákat érzek az autóval kapcsolatban, de semmi olyat, amivel ne tudnék megbirkózni” – folytatta Albon. „A lényeg, hogy ott vagyunk, de nem akarok túl korán nyilatkozni. A holnapi harmadik edzésen mérlegelnünk kell, és megnézni, mit csinálnak a többiek, hogy megértsük, mire kell koncentrálnunk.”
Csapattársa, Sargeant szerint elég nehéz volt a pénteki nap. Ő ezt az alacsony leszorítóerő szintnek tulajdonítja, de úgy tűnik, hogy mindenki küzd vele. „Határozottan találhatunk még időt, de nem hiszem, hogy túl messze is voltunk. Mégis szeretnénk még néhány lépést tenni előre” – mondta az amerikai.
„Biztos vagyok benne, hogy a holnapi nap arról fog szólni, hogy elkerüljük a Monzában általában előforduló káoszt, a megfelelő ablakban legyenek a gumik, és jó köröket tegyünk” – folytatta. „A holnapi célom az, hogy lépésről lépésre haladjak. Az első cél, hogy bejussak a Q2-be, aztán gondolkodhatunk a többin.”
Akkor jó idő lesz …
Azt viszont bosszantja a csapatot, hogy a jó időjárás elvileg az egész versenyen így marad. Nem mintha önmagában az időjárás bosszantaná őket, csak az, hogy megint egy olyan időszakban jön, amikor egyébként is korlátozza őket a gumiformátum, és nincs annyi szettjük, amivel gyakorolhatnának.
„Csak jó lenne egy nyugodt pénteki napot tartani és egy kis munkát végezni” – mondja Robson. „Mert amiből mostanában sok volt, az az eső. Szóval amikor volt egy normális versenyünk”, vagyis nem volt sprint vagy alternatív gumiformátum, „az is eléggé megzavarta. Ez nehéz.”
Jól érzem magam egy eredményes nap után! ✌️ pic.twitter.com/nEh2gVTeVRW
– Williams Racing (@WilliamsRacing) September 1, 2023W
De vajon mennyire lesz most jó a Williams Monzában? Robson számára a nagy kérdés az, hogy mit tett a többi csapat. „Tavaly elég jó szárnyunk volt itt, és talán a többiek úgy döntöttek, hogy nem fogják megcsinálni. És gondolom, idén változtattak ezen a hozzáálláson.”
„De szerintem rendben leszünk” – tette hozzá. „Főleg ilyen körülmények között kell, hogy passzoljon, de nem hiszem, hogy mi leszünk a kiemelkedő rakéta.”
Nem lesz többé „one-trick pony „
Mert a Williams, és ez legkésőbb a múlt hétvégén Zandvoortban kiderült, már nem az a „one-trick pony”, ahogy mondani szokták – vagyis olyan ló, aki csak egy trükköt tud. Jelen esetben a sebességet az egyenesekben.
Bár a Williams tavaly pontokat szerzett vele, és Kanadában is ezt az erősségét játszotta ki, Zandvoort egy teljesen más típusú pálya volt, amelyen a versenycsapat ennek ellenére a szezon vitathatatlanul legjobb teljesítményét nyújtotta a negyedik rajtkockával.
„Igen, ez egy kis meglepetés volt – ismerte el Robson. „De volt néhány jel az előző évről is. Pénteken és szombaton nagyon rosszak voltunk, de amikor vasárnapra megfordult a szél, már rendben volt. Idén pedig egész hétvégén a kedvelt szélviszonyaink voltak.”
„Szóval nem hiszem, hogy a pálya különösebben jó volt az autónak, sokkal inkább a körülmények. Szerintem egy kicsit több fel és le fogunk látni” – mondta a Williams embere.
A következő, szingapúri futam papíron nem kedvezne a Williamsnek, de Robson el tudja képzelni, hogy a pálya változtatásai (négy kanyart eltávolítottak) kedvezhetnek a csapatnak. Ezután pedig, mint mondta, „ésszerű keveréke” van a pályáknak mostantól a szezon végéig.
„Csak nagyon jól kell teljesítenünk, és ki kell hoznunk belőle valamit.”
