A Williams csapatfőnöke, James Vowles értékeli a Haas taktikáját és az Alexander Albon és Kevin Magnussen ütközését: több mint egy tizeddel nagyobb a kár
A Williams csapatfőnöke, James Vowles nem ért egyet azzal, ahogyan a Haas a tizedik helyért járó pontot szerezte a szaúd-arábiai Forma-1-es futamon. Kevin Magnussen egy szabálytalan manőverrel – amiért tíz másodperces büntetést kapott – Yuki Tsunoda elé helyezte magát, és szándékosan lassította a mögötte haladó vonatot.
Ez lehetővé tette csapattársának, Nico Hülkenbergnek, hogy a boxkiállása után elég előnyt kiharcoljon ahhoz, hogy a lassú vonatot megelőzve visszatérjen a pályára. „Azt a kérdést, hogy ezek a taktikák megengedettek vagy sportszerűtlenek-e, a jövőben szervezetként és sportágként is meg kell fontolnunk” – áll a csapat honlapján közzétett videóban.
A véleménye azonban egyértelmű: „Az én véleményem az, hogy nem akarok így versenyezni”.
Ráadásul Alexander Albon autója megsérült, miután összeütközött Magnussennel. A dán a 4-es kanyarban túl kevés helyet hagyott a Williams külső oldalán, és a falnak lökte azt – amiért szintén tíz másodperces büntetést kapott.
Albon ugyan folytatni tudta a versenyt, de az autója már nem volt olyan jó, mint korábban az érintkezés után. Vowles szerint az aerodinamikát tekintve a sérülés körülbelül egy tizedmásodpercet jelentett. „De ez nem ír le mindent teljesen” – mondta
A károkat nem lehet számszerűsíteni
Mert: „Az első tengely terhelése nélkül az első abroncsok egy kicsit gyorsabban kopnak, mint a versenytársaké. A pálya elég érzékeny, ha az első gumik kopásáról van szó. Ez azt jelenti, hogy egy olyan hosszú stint során, mint a kemény gumikon, egyre többet veszítettünk a degradáció révén.”
Albon végül öt másodperccel Magnussen mögött ért célba, és a büntetése miatt még mindig előrébb sorolták, de a tizenegyedik hely a Haas taktikájának köszönhetően nem volt elég a pontokhoz
LAP 12/50
A stewardok vizsgálják ezt
Albon megsérült az első szárny Magnussennel való érintkezése után F1 SaudiArabianGP pic.twitter.com/zwPhiTSs8j
– Formula 1 (@F1) Március 9, 2024
Williams két futam után még pont nélkül áll, de Dzsiddában mindenképpen pontot szerezhetett volna, véli a csapatfőnök. „Ha az autó abszolút tökéletesen működött volna, akkor egyértelműen azt lehet mondani, hogy sokkal nagyobb esély lett volna arra, hogy megelőzzük Magnussent” – mondja.
A problémához azonban a rossz rajt is hozzájárult, hiszen Albon tulajdonképpen Magnussen előtt kezdte a versenyt, de a rajtnál elvesztette vele a párharcot. „Ha megelőztük volna, akkor csapatként abszolút lehetséges lett volna a pontszerzés számunkra” – mondja Vowles.
Napi forma döntött a középmezőny győzelméről
Haas a mezőny második felében az első csapat, amely pontot szerzett. A Williams, a Racing Bulls, a Sauber és az Alpine viszont még mindig nulla ponttal áll. A csapatfőnök szerint a csapatok napi formájától függ, hogy ki áll az élen.
Bahreinben a Sauber nyert a Guanyu Zhou-val a mezőny hátsó részében, Dzsiddában a Haas volt az. „Az elmúlt két futamon teljesen más sorrendet láttunk, és ez azt mutatja, hogy négy csapat között csak egy tized van” – mondja. „Attól függ, hogy melyik csapatnak sikerül a nap folyamán.”
Vowles tudja, hogy a Williamsnek általában a mezőny hátsó részében kell lennie, ha esélye akar lenni a pontszerzésre. Ennek oka, hogy az első öt csapat, ha minden a terv szerint alakul, egymás között fog küzdeni. Dzsiddában Lance Stroll balesete miatt egy másik csapat egyik versenyzőjének volt esélye a tizedik helyre.
Ez pedig a Haasnak sikerült. „Csalódottan távozunk Szaúd-Arábiából” – hangsúlyozza. „Tudjuk, hogy olyan autónk volt, amivel pontokat szerezhettünk volna, mégis úgy távoztunk, hogy semmit sem tudtunk felmutatni.”
