A Mercedes-AMG csatlakozik a WEC-hez az Iron Lynxszel – 26 év után visszatérnek Le Mans-ba – Ezzel nagyon valószínűvé válik a Lamborghini kivonulása
Egy év késéssel sikerült a Mercedes-AMG-nek belépnie a Hosszútávú Világbajnokságba (WEC) – méghozzá látványos csapattal: az Iron Lynx a Mercedes-AMG LMGT3-mal indul a 2025-ös WEC-szezonban, ami most már szinte biztos, hogy együtt jár a Lamborghini WEC-ből való kivonulásával, ami már a horizonton is látszott
A Mercedes-AMG már a 2024-es LMGT3-as kategóriában remélt indulási jogot, de az első gyártónak kellett lemondania, mert a mezőny 37 autóval megtelt. Sokáig úgy tűnt, hogy 2025-ben sem lesz helye a Mercedes-AMG-nek, még akkor sem, ha 40-re növelik a helyek számát, mert az Aston Martin is belép, és több hiperautó-gyártónak is hoznia kell egy második autót.
De aztán kiderült, hogy a Lamborghini kivonul a WEC-ből, és a privát hiperautó Porsche sem lesz már benne. Most már volt elég hely. Ennek ellenére az utolsó pillanatban történt a nevezés, mivel Stefan Wendl, a Mercedes-AMG Customer Racing vezetője Makaóban kifejtette, hogy még nem érkezett nevezés.
Most így nyilatkozott: „Szeretnék köszönetet mondani az ACO-nak, az FIA-nak és az Iron Lynxnek a fókuszált megbeszélésekért. A WEC-be való nevezés rendkívül pozitív hír a Mercedes-AMG Customer Racing teljes programja számára”.”
„Hiszen a Mercedes-AMG GT3 LMGT3 osztályba történő homologizálásával az összes többi ügyfélsport-csapatnak is lehetősége nyílik arra, hogy indulási jogot szerezzen a Le Mans-i hosszútávú klasszikus versenyen”.”
Ez alatt azt érti, hogy a Mercedes-AMG GT3 homologizált lesz nyomatékszenzorokkal. Ez amúgy is csak formalitás volt, hiszen a 2025-ös IMSA SportsCar Championship GT3-as osztályaiban már kötelezőek ezek a szenzorok
Büszkén folytatjuk @FIAWEC és @24hoursoflemans utunkat @MercedesAMG ügyfélcsapatként, és alig várjuk, hogy az új Mercedes-AMG LMGT3 versenyautóink 2025-ben pályára lépjenek! WEC IronLynx pic.twitter.com/G99LJ8cSjn
– Iron Lynx (@IronLynx_) November 20, 2024
Christoph Sagemüller, a Mercedes-AMG Motorsport vezetője hozzátette: „Nem titok, hogy egy ideje már játszottunk az ötlettel, hogy a háromágú csillaggal ellátott márkát visszahozzuk Le Mans-ba. A 2025-ös szezonnal és az FIA WEC-be való belépésünkkel most eljött az idő – 26 év után visszatérünk a Sarthe-ra!”.”
„A sikeres Mercedes-AMG GT3-mal és a tapasztalt Iron Lynx csapattal egy koherens csomagot állítottunk össze, és újabb mérföldkövet tettünk le ügyfélversenyzői programunk sikertörténetében.”
Iron Lynx a Lamborghinivel az IMSA-ban folytatja
Az
Iron Lynx 2025-ben már két pályán fog versenyezni, mivel a Lamborghini SC63 továbbra is az IMSA-ban fog szerepelni. Ez önmagában nem szokatlan, a Proton Competition például 2024-ben a Hypercar/GTP osztályban privát Porsche 963-asokat, az LMGT3-as osztályban pedig Ford Mustangokat indít.
„Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy partnerként üdvözölhetjük a Mercedes-AMG-t” – mondta Andrea Piccini, az Iron Lynx csapatfőnöke. „Ők nem csak egy nagyszerű márka, hanem rendkívül motiváltak, eltökéltek és sikerre éhesek is. Ezzel az erős támogatással biztos vagyok benne, hogy a kezdetektől fogva versenyképesek leszünk.”
„Az endurance versenyzés a DNS-ünkbe ivódott, és a WEC egyértelműen ennek a csúcsát jelenti, ezért megtiszteltetés és izgalom számunkra, hogy újra itt lehetünk.”
Meg nem erősített pletykák szerint a Mercedes-AMG egy LMDh-projekten is dolgozik. A 2025-ös WEC-ben való részvétel az LMGT3 osztályban nem teszi kevésbé valószínűvé egy ilyen belépést. A Mercedes a CLR-rel 1999-ben történt balesetek óta elkerülte a Le Mans-i 24 órás versenyt
