James Vowles csapatfőnök beszél arról, hogy milyen változásokon ment keresztül a Williams az érkezése óta, és elmagyarázza, miért látja pozitívan a jövőt
Kisebb kultúrsokk lehetett James Vowles számára, amikor elhagyta az örökös konstruktőri világbajnok Mercedest, és csapatfőnökként csatlakozott az akkor a konstruktőrök között tizedik helyen álló Williamshez. Elvégre a csapat gyártóberendezései és infrastruktúrája kíméletlenül elavult volt.
Az a tény, hogy a Williams a leromlott infrastruktúra ellenére 2023-ban a hetedik helyen végzett, nagy örömöt okoz Vowlesnak: „Minden alkalommal, amikor ránézek az épületeinkre, az infrastruktúránkra, a gyártási létesítményeinkre és a munkamódszereinkre, és rájövök, hogy mennyire le vagyunk maradva, ez bátorít engem.” Ez a tény bátorít.
„A csapat már az érkezésem előtt is hihetetlen munkát végzett, mert szenvedélyesek. Ők egy igazi versenycsapat. Nekik köszönhető, hogy ott vagyunk, ahol jelenleg vagyunk, és alig várom, hogy minden probléma megoldódjon. Nem kell sokáig várnunk, mert van még néhány alacsonyan lógó gyümölcs, amit még nem szántottunk fel.”
Williams csak rövid távon gondolkodott
Amellett, hogy elkötelezte magát a költségvetési sapka kiterjesztése mellett, amely lehetővé teszi a hátrányos helyzetű csapatok számára, hogy az infrastruktúrájukban lévő hiányosságokat pótolják, Vowles mindenekelőtt új gondolkodásmódot honosított meg a Williamsnél.
„Amikor idejöttem, rákérdeztem a jövő évi autó állapotára. A válasz pedig az volt, hogy még nincs stand” – magyarázza Vowles. „Ezen azonnal változtatnunk kell” – volt a válaszom. ‘A jövő évre kell koncentrálnunk, aztán az azutáni évre, majd 2026-ra’.”
„Ha csak az itt és mostra koncentrálsz, nem látod a fától az erdőt. Akkor a csapat egésze nem fejlődik. „
Új csapatszellem az új struktúrának köszönhetően
Vowles ezért változtatott a munkastruktúrán és hozta össze a megfelelő embereket: „Nem lehet hetedik helyen végezni a bajnokságban, ha nincsenek intelligens emberek a csapatban. De ezek az emberek korábban nem dolgoztak együtt, hanem kis területekre tagolódtak”.
„Kezdetben tehát arról volt szó, hogy az intelligens embereket egy munkacsoportba tömörítettük, és ennek a csoportnak adtuk a felelősséget a jármű teljesítményének egy adott területéért” – magyarázza Vowles. „Nincs az aerodinamikai terület és a jármű viselkedésével foglalkozó terület, ez egy csoport.”
„A megoldásokat közösen fejlesztik ki. És hirtelen rájössz, hogyan változik meg a csapaton belüli dinamika. Az emberek már nem mutogatnak ujjal másokra, hanem közös megoldásokat keresnek. „
Vowles új hozzáállást akar teremteni
„A következő lépés a mérföldkövek kitűzése. Nem érdekel, mi történik a következő vagy az azutáni versenyen. Az a fontos, hogyan fejlődünk jövőre, majd az azt követő évben, majd 2026 felé. Ezekkel a mérföldkövekkel megváltoztatod a hozzáállásodat.”
„Voltak olyan embereink, akik csak a csapaton belüli tüzek eloltásával foglalkoztak. Tehát először hozzá kell szoknod ahhoz, hogy leteszed a tűzoltótömlőt, és helyette a fontos struktúrák fejlesztésén dolgozol.”
Vowles reméli, hogy ezek a változások már rövidtávon is javulást eredményeznek a Williamsnél, és nem csak a tisztán teljesítménybeli területeken: „Vannak dolgok, amelyeken könnyen lehet javítani. A munkateljesítmény mint olyan egy dolog, de a hozzáállásról is szól, arról, hogy hogyan közelítem meg a dolgokat, a testbeszédről vagy a fejlődés irányáról”.
„Már nem vagyunk olyan helyzetben, hogy kétségbeesetten vágyunk a pénzre, most már olyan helyzetben vagyunk, hogy több pénzt kérhetünk. Remélhetőleg ez a hozzáállásbeli változás hamarosan kézzelfogható lesz.”
Összességében Vowles optimistán tekint a jövőbe: „Nagyon jól érzem magam azzal az iránnyal, amerre jelenleg haladunk. A hajó lassan megtalálja a helyes irányt.”