A Williams versenyzője, Carlos Sainz bosszús, amiért nem szerzett pontot Szuzukában, de bízik benne, hogy a következő futamokon jobb esélyei lesznek
Alexander Albon a 2025-ös Nagydíj harmadik versenyén harmadszor szerzett pontot a Williamsnek, Carlos Sainz azonban másodszor is üres kézzel távozott – és ezt elsősorban a kvalifikáción nyújtott teljesítményére és a szuzukai nemzetközi versenypálya sajátosságaira fogta
„A középmezőny annyira szoros, és egy olyan pályán, ahol hét-nyolc tizeddel gyorsabbnak kell lenni az előzéshez, szinte lehetetlen olyan futamra számítani, ahol az ember vissza tud verekedni magát a mezőnyben” – mondta Sainz. Ebből a szempontból Suzuka olyan, mint egy második Monaco: „Az előzés hihetetlenül nehéz, és mindig valamibe kerül.”
Ennek ellenére ki tudott próbálni néhány dolgot a Williams FW47-esével, hangsúlyozza Sainz: „Kényelmesebbnek éreztem magam, és a tempó is megvolt azon a néhány körön, amikor tiszta pályán voltam. Most pedig már csak az a kérdés, hogy remélhetőleg jobban összerakjuk a hétvégéket, és több tapasztalatot szerezzünk.”
Miért van még „házi feladata” a Williamsnek
Sainz nagy fejlődési potenciált lát az autója beállításaiban, különösen azért, mert a kvalifikáción kiderült, hogy „van néhány gyenge pont az autóban”. „Ezeket mindenképpen orvosolnunk kell” – mondta Sainz. „Sok köridőt veszítünk a pálya bizonyos pontjain. Ez is megfelel a vezetési tapasztalataimnak.”
Sainz nem megy bele a részletekbe, de az F1 Tempo adatelemzése rávilágít a Williams jelenlegi hiányosságaira: a Red Bullban ülő Max Verstappenhez képest Sainz hátrányban van, különösen kanyarban, és az egyenesekben is csak egyenrangú, vagy legfeljebb valamivel gyorsabb. Mindez összességében egyértelmű mínuszt eredményez a Williams számára. Vagy ahogy Sainz fogalmazott: „Még van egy kis házi feladatunk. ”
Sainz annál jobban örült volna egy megszakításmentes gyakorlásnak Szuzukában pénteken. „Sajnos a piros zászlók miatt nem sokat tudtunk tesztelni” – magyarázza. „Bahrein pedig amúgy is nehéz lesz, a reggeli gyakorlással és az esti kvalifikációval. De lépésről lépésre haladunk tovább.”
Miért alkalmazkodik Sainz a vezetési stílusához
Ez azt jelenti, hogy Sainz megpróbál még jobban alkalmazkodni az autóhoz és magához az autóhoz. „Változtattam néhány dolgot a vezetési stílusomon, hogy pótoljam az autó bizonyos gyengeségeit, amelyek a kvalifikáción eléggé nyilvánvalóvá válnak, amikor egy kicsit jobban a határon nyomom” – mondta Sainz.
„Meglátjuk, hogy más pályákon több vagy kevesebb problémám lesz-e, vagy egy kicsit versenyképesebb leszek. De azzal a munkával, amit még elvégezhetünk a beállításokon, és persze minden egyes körrel, amit ezzel az autóval teszek meg, csak egyre gyorsabb és gyorsabb leszek.” Ezért „viszonylag optimista”.”
Sainz stratégiája Szuzukában
Sainz stratégiája Szuzukában is optimista volt: a 15. helyről indulva hosszú első stintet autózott a közepes gumikon. „Az ember reménykedik egy biztonsági autós fázisban” – magyarázta. De ez nem jött össze
A lágy gumik az utolsó stintben legalább lehetőséget adtak Sainznak arra, hogy „megelőzzön néhány autót”. Sainz azonban a végén ismét bajba került, mert a lágy gumik csúnyán leépültek. „Ekkor küzdöttünk” – mondta Sainz.
„De ezen a pályán nem igazán számít, hogy mit csinálsz a stratégiával. Ha a P15-ben vagy, akkor olyan autók ellen versenyzel, amelyek nagyjából azonos sebességűek, és nem fogod őket megelőzni.”
