A State of Play-en egy téma volt: a Gran Turismo 7. A 30 perces trailer megmutatja az első pillantásokat a játékmenetre és a játékmódokra. Hamar világossá válik: ez egy utazás a múltba.
Alig egy hónap múlva eljött az idő. A Gran Turismo 7 nagyjából egy év késéssel, kizárólag PlayStation 4-re és 5-re jelenik meg. A régóta bejelentettekkel ellentétben a régebbi generációs konzolok játékosai is pörgethetik majd a gumikat.
A Polyphony Digital és a Sony az első ízelítő kedvéért a rajongóknak előételként egy kis ízelítőt adott. Egy 30 perces trailer mutatja be, hogy mit lehet megtapasztalni.
Már az első percekben világossá válik, hogy a játék visszafelé halad – vissza a gyökerekhez. Ennek különösen azok örülhetnek, akik az elődből, a Gran Turismo Sportból egy dolgot hiányoltak: az offline karriert.
Amint a Sport név hozzáadása is jelzi, ez a rész elsősorban az online versenyről szólt. Ez azonban közvetlenül a bevezetés után kritikával illette. A japán fejlesztőstúdió reagált és leszállított egy offline kampányt, de az nagyon szűkös volt: néhány versenyosztály különböző kupákkal. Fejlesztés, közös szál? Semmi.
A város sztárjának kevés eszközzel
Az új részben ez ismét megváltozik. A sofőr néhány érmével indul egy fiktív városban. Ez egy térképként jelenik meg, amelyen különböző helyszínek vannak. Ezek ezután meglátogathatók, de bitről bitre kell feloldani őket. Végül pedig versenyeket kell nyerned, pénzt kell keresned, és vagy új autókat kell vásárolnod, vagy frissítened kell az autódat. Összesen több mint 400 autó közül lehet választani.
Akinek eleinte csak néhány érme áll rendelkezésére, kedvezményes áron vásárolhat használtan. Ezek már elérhetőek a már megszokott Brand Centralban, és aki virtuálisan is megmutatná magát, az legendás autókat is vásárolhat. Ezzel visszatér a népszerű World Mode, amely már a Gran Turismo 4-ben is elérhető volt.
Az ütemekkel a kikapcsolódáshoz vagy a csúcsteljesítményhez
A világba érkezve a sofőr egy ’56-os Porsche Carrera Speedsterbe pattan, de nem azért, hogy bizonyítsa a gyorsaságát, hanem a ritmusérzékét. Az újonnan érkezők így „gyors vagy motiváló” zenére kipróbálhatják az autót, és elvégezhetik a beállításokat. A tapasztalt versenyzők egyszerűen időfutamot rendeznek ellenőrzőpontokkal.
Akiknek egy kis frissítőre van szükségük, a kávézó étlapjáról választhatnak. Az ital- és étlap helyett „étlapkönyvek” vannak különböző tevékenységekkel. Ha ezek elkészültek, új autók és más elemek is vannak.
Az első körök megtétele után a készségeket a licencközpontban lehet próbára tenni. A különböző tesztek segítségével a vezető olyan technikákat tanul meg, amelyek hasznosak lehetnek a GT7-es út során. Ezen kívül a tetején engedélyek is vannak.
Az autó javítása érdekében új tuningalkatrészek is vásárolhatók. Egy viszonylag kevéssé látványos autó is lehet a verseny szemet gyönyörködtetője néhány apró módosítás után. Az optimalizált idő- és időjárásváltozásokkal azonban a környezetnek is szemet gyönyörködtetőnek kell lennie.
Realisztikus időjárási körülmények
A versenypálya elhelyezkedésétől függően a hőmérséklet és a csapadék valószínűsége is igazodik. Eső esetén pocsolyák képződnek, és a pályáknak is valósághűen kell megszáradniuk. Legalábbis a sorozaton belül ez új mércét állíthat fel. Legutóbb az iRacing versenyszimuláció ezt célozta meg.
Ha már a látványról beszélünk: a GT Sport játékosok számára ismerős lehet az overlay és a menü. Mert itt semmi sem változott, kivéve a világtérképet. A fotók készítésének és kollázsok (scapes) készítésének funkciója hasonló az elődjéhez.
Naná, hogy ismét van többjátékos mód. Vagy osztott képernyőn egy képernyőn, vagy online. Ez megegyezik a Gran Turismo Sporttal.
A Polyphony Digital valóban hátramenetbe kapcsolja a játékot, de semmiképpen sem fejlődés nélkül. Ami jó volt a Gran Turismo Sportban, az megmarad. Amit kritizáltak, azt a fejlesztők megszívlelték. Ráadásul a Gran Turismo 4-ből már ismert és a rajongók által kedvelt karriermódot nem egyszerűen felelevenítik, hanem az ötletet további tartalmakkal és módokkal bővítik.
Csak az új időjárási körülmények miatt csúszhatott el az alkatrész. Egyébként mindenkinek kínál valamit – legyen szó akár újonnan a volánhoz ülő, akár régóta versenyző, vagy arcade és szimulátor rajongóról.
