A Forma-1-ben a mérnökök különböző szerepkörökben támogatják a pilótákat – Bryan Bozzi, a Ferrari mérnöke elmagyarázza a különbségeket
Mit csinál tulajdonképpen egy versenymérnök, egy teljesítménymérnök és egy versenyzői edző a Forma-1-ben? A versenyzőknek szükségük van a csapat támogatására, hogy a lehető legjobb eredményt érjék el. Bryan Bozzi Charles Leclerc versenymérnöke a Ferrarinál, és elmagyarázza, ki mit csinál a királykategóriában
Mit csinál egy versenymérnök? Bozzi elmagyarázza: „A versenymérnök felelős az autó használatáért egy hétvégén. Ez magában foglalja a szabadedzéseken elhangzott tervek megvalósítását és az autó finomhangolását. A versenymérnök rádión keresztül beszél a versenyzővel, és minden fontos információt átad a pilótának az ülések során.”
Mit csinál a teljesítménymérnök? Bozzi elmondja: „A teljesítménymérnök felelős az autón lévő funkciókért, például a fékegyensúlyért és a differenciálmű egyensúlyáért. A munkaköri leírás szerint sok időt tölt az autó egyensúlyának elemzésével és annak biztosításával, hogy az autó úgy viselkedjen, ahogy a szimulációk előre jelzik.”
Mit csinál a vezetőedző? Bozzi elmagyarázza: „A vezetőedző a vezető teljesítményének javításával foglalkozik. Elemzi a mezőny összes autójának videóit és telemetriai adatait, és tippeket ad a versenyzőnek a pályán, vagy olyan ötleteket dolgoz ki, amelyeket a versenyzőnek ki kell próbálnia, hogy gyorsabbá váljon”.” A versenyzői edző szorosan együttműködik a versenypályán dolgozó mérnökökkel, de a gyárban, a Ferrari esetében Maranellóban dolgozókkal is.
„Együtt próbálják optimalizálni az autót, hogy minden körből kihozzák az utolsó ezredeket is. A modern Forma-1-ben gyakran ez jelenti a különbséget” – magyarázza Bozzi. Bár minden alkalmazottnak megvan a saját felelősségi területe, sok az átfedés, így az autó és a pilóta teljesítményét csak csapatmunkával lehet optimalizálni
