Mirko Bortolotti a DTM félidős bajnoka – Hogyan jutott fel a Lamborghini pilótája győzelem nélkül a csúcsra, és hogyan akarja idén megszerezni a bajnoki címet
Mirko Bortolotti még mindig vár az első szezonbeli győzelmére a DTM-ben. Az SSR Lamborghini pilótája azonban 16 futamból nyolc után még mindig vezeti az összesített tabellát. „A bajnokság élén állni a szezon közel sem tökéletes első fele után mindenképpen erődemonstráció” – vigyorog a félidei bajnok.
Bortolotti azonban azt is tudja, hogy a dolgok sokkal jobban is alakulhattak volna. „Oscherslebenben pole pozícióval kezdtük az évet, aztán a futamon nem szereztünk pontot, ami egy olyan sorozatban, mint a DTM, végzetes.”
Az év első futamain az SSR-Performance boxkiállási problémákkal küzdött, ami Bortolottinak egy lehetséges győzelembe vagy legalább a dobogóba került az évadnyitón Oscherslebenben. „Nem engedhetjük meg magunknak, hogy elszalasszuk a lehetőségeket” – mondja a tavalyi második helyezett, aki tudja, hogy
Bortolotti a legjobb kvalifikációs versenyző
Az, hogy Bortolotti az idei DTM-szezon felénél hat ponttal áll az összesített tabella élén Kelvin van der Linde (Abt-Audi) előtt, elsősorban a jó kvalifikációs teljesítményének köszönhető.
Nagyrészt a jó kvalifikációs teljesítményének köszönhető.
A korábbi Forma-1-es tesztpilóta ugyan csak egy pole pozíciót szerzett az idei szezonban, de az eddigi nyolc futamon már hatszor indult az első három helyről, és tizenegy pontot szerzett – többet, mint bárki más!
Összehasonlításképpen: Jack Aitken (Emil-Frey-Ferrari) három pole-t szerzett, de csak tíz pontot, ugyanis a britnek csak a második oscherslebeni futamon sikerült egy újabb jó kvalifikációs eredményt elérnie a harmadik rajtkockával
A kvalifikációs teljesítmény kulcsfontosságú tényező?
Ez a Bortolotti-előny talán még a bajnokságot is eldöntheti a szezon végén? „Őszintén szólva nem tudom, egyelőre igen, de még nyolc futam van hátra, és nem tudjuk, mi fog történni”.
Nem csoda, hogy Bortolotti, mint összesített listavezető, nem bosszankodik amiatt, hogy még mindig az első győzelmét hajszolja a szezonban. „Nem igazán” – mosolyog az SSR Lamborghini pilótája arról, hogy a szezon a futamgyőzelem hiánya ellenére is sikeres
Az eddigi nyolc futamon Bortolotti háromszor állt dobogón, de minden alkalommal pontot szerzett. „Világos, hogy mindig a győzelem céljával vezetsz, de én inkább az osztályzatot nézem, és mindig sok pontot szerzek. Ezek jelentik a különbséget a végén, és juttatnak el a célba.”
A folytonossággal a DTM-címért?
A 34 éves olasz idén nem mindenhol volt olyan sikeres, mint a DTM-ben. Az Endurance Világbajnokságban (WEC) a Lamborghini SC63 debütáló szezonjában még nem versenyez az első helyekért, de ez nem jelenti azt, hogy Bortolotti elveszítette volna a sportág iránti lelkesedését.
ÚVXWK
„Attól függ, hogyan nézzük” – mondja a Lamborghini gyári pilótája. „Ahogy mondtam, elégedettek voltunk Le Mans-ban, valamint a Sebringi 12 órás versenyen és a Paul Ricard-on a GT World Challenge (GTWC) versenyen elért dobogós helyezésekkel, ahol többek között a pole pozíciót is megszereztük.”
„Az endurance versenyeken meg kell próbálnunk megtalálni azt a folyamatosságot, amely garantálja, hogy mindig az első 5-ben legyünk” – ez Bortolotti célja, amely idén az áhított bajnoki címhez vezethet: „Egy olyan folyamatosság, amely jelenleg a DTM-ben megvan.”
