Oliver Bearman valójában arra számított, hogy kiesik a Q1-ben, ehelyett még a Q3-ban is vezethetett – Vasárnap a jövőre koncentrálnak
Oliver Bearman saját bevallása szerint nem is számított arra, hogy a japán Forma-1-es futam kvalifikációján a Q1-ből kikerül – és végül a tizedik helyre tette a Haast a rajtrácson. A brit folytatta Kínában mutatott erős teljesítményét, és a pontokról indulhat a versenyen
Haas-csapattársa, Esteban Ocon ezzel szemben nem jutott tovább a Q1-ből, így a 18. helyről kell rajtolnia.
„Nem is számítottam arra, hogy bejutok a Q2-be, így végül elég boldog voltam, hogy a Q3-ban vagyok. Nem hiszem, hogy bármelyikünk is erre számított volna mindazok után, ami eddig történt ezen a hétvégén. Elég nehéz volt, a ma délelőtti és a tegnap délutáni edzések nagyon megzavartak” – mondta Bearman.
„Igazából az első edzés óta nem mentem egy kört sem a lágy gumikon. Ezért is vagyok büszke a csapatra és magamra, hogy beverekedtük magunkat. Sikerült megtalálnom a ritmust, még ha nem is mentem teljes kört. Az FP2-ben és az FP3-ban sem tudtam befejezni a lágy gumis körömet” – mondta a brit.
„De általánosságban elmondható, hogy egész hétvégén jó ritmusban voltam, és jó érzés volt az autóban. Ezt mondtam a csapatnak is, de nem voltak adatok, amik ezt alátámasztották volna. Csak a Q1 és a Q2 után volt az, amikor tényleg a határig nyomtam az autót, és mindenhol 100 százalékot adtam.”
Nézek előre a versenyen
A versenyen reméli, hogy az előtte lévő versenyzőkkel tud majd harcolni, nem pedig hátrafelé néz. „A pontszerző helyekről indulni mindig jó. Úgy gondolom, hogy a versenytempónk jobb a kvalifikációs tempónkhoz képest” – mondta a Haas pilótája.
Először bekerülni a Q3-ba – ráadásul egy olyan pályán, mint Suzuka – olyan pillanat volt, amit Bearman nem fog egyhamar elfelejteni. Ráadásul sok japán rajongó hozta el saját készítésű tábláit, hogy támogassa a 19 éves versenyzőt – egy felejthetetlen nap
Q3 és rengeteg szórakozás! W W W pic.twitter.com/GwFkt449uOW
– MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) Aprilis 5, 2025
„Ez hihetetlen. Valószínűleg ez volt életem legnagyobb szórakozása” – folytatja. „Annyira király. Ezt az autót kevés üzemanyaggal vezetni a kvalifikáción egy ilyen pályán, mint ez, egyszerűen hihetetlen. A tapadás, különösen az új első szektorban, őrületesen nagy. A nyakam nem szereti, de a testem többi része igen. Egyszerűen nagyszerű volt, és nagyon szórakoztató.”
„Ezen a hétvégén eddig nem tudtuk a legtöbbet kihozni a lágy gumikból. Szóval jó jel, hogy a leggyengébb gumikon jutottunk be a Q3-ba. Egész jól éreztem magam a közepes és a kemény gumikon ezen a hétvégén. Lássuk csak, holnapra esőt ígérnek. De akárhogy is lesz, érdekes verseny lesz.”
Komatsu: Az új alépítmény segít
Ayao Komatsu, a Haas csapatfőnöke egyetért Bearman értékelésével, és külön dicséri a színfalak mögött – a pályán és a gyárban – végzett munkát. Bearman és Ocon egy új alufelnivel hajtott, amelyet gyorsan kifejlesztettek a csalódást keltő ausztráliai szezonnyitó után.
„Ha valaki ma reggel azt mondja nekem, hogy bejutunk a Q3-ba, nem hittem volna el” – mondja Komatsu. „Ollie fantasztikus munkát végzett, de a csapat is – tegnap estétől ma reggelig, majd az FP3 és a kvalifikáció között – szerintem nagyon jól dolgoztunk, hogy kihozzuk a teljesítményt az autóból.”
„Természetesen ez nagyon sokat jelent. Mi vagyunk a legkisebb csapat a mezőnyben, mindenki kétszer olyan keményen dolgozik. És akkor egy jó eredménnyel távozni innen óriási dolog lenne” – mondta a japán pilóta hazai versenyén. „Kockázatos volt áthozni a futóművet. De az FP2-ben az adatok nagyon egyértelműek voltak: működött, ami nagyon örvendetes.”
„Ezután tovább dolgoztunk az autón, felkészítettük a kvalifikációra – és minden rendben volt” – mondta a csapatfőnök. „De minden alkalommal, amikor pályára küldjük az autót, tanulunk valami újat, és folyamatosan fejlődünk.”
