Valtteri Bottas dicséri az Alfa Romeo új alvázát, és azt mondja, hogy két tizedet hozhat, és ez jelentheti a különbséget a Q2 és a Q3 között
Megoldja-e egy új alufelni Valtteri Bottas és az Alfa Romeo bejutását a Q3-ba Magyarországon? A finn a második budapesti edzésen egy új konfigurációval vezethetett az autóján, ami a tizedik helyen landolt a top 10-ben. „Úgy érzem, hogy ez egy kis előrelépés a leszorítóerő és a tapadás tekintetében. Ez jó” – mondta Bottas a pénteki edzés után.
„Ez nem egy nagy lépés, ez egy kis lépés a jó irányba, de csak egy edzést vezettem” – mondta Bottas, aki az első edzésen átadta a pilótafülkét Robert Kubicának. „Szóval részemről biztosan lesz köridő.”
Elmondása szerint az új frissítés nagyobb leszorítóerővel jár, de a nagy sebességek terén is javult. És reméli, hogy ez azt jelenti, hogy az Alfa Romeo megőrizte erejét a lassú kanyarokban. „De még nem láttam elég adatot ahhoz, hogy összehasonlíthassam a GPS-szel rendelkező többi eszközzel. De ez annyira szuper szoros, hogy nehéz megjósolni” – mondta a finn.
Mindenesetre a frissítés a várakozásoknak megfelelően működik, így az Alfa Romeo „néhány tizeddel” gyorsabb lehet, mint legutóbb Franciaországban. „Ez biztosan segít a szűk középpályán” – mondja. „Két tized dönthet arról, hogy bejutsz-e a Q3-ba vagy sem.”
És bár Bottas elégedett volt az autó egyensúlyával, az edzés nem volt zökkenőmentes. Különösen a gumikkal voltak még gondjai a finnek: „Még nem találtam meg a leglágyabb keverék csúcsát, amit egész évben csináltunk” – mondta.
„Az első két repülő körben hasonló volt a tapadásom, de az első körben magasabb volt a motor üzemmódom. Ez nem normális, mert az első körben egyértelműen meg kell szerezni a csúcsot” – mondta Bottas. „Meg kell vizsgálnunk a kiugró és a megközelítést. De talán nincs is szükségünk slickekre … „
