A spái Belga Nagydíj 2031 végéig meghosszabbította lejáró szerződését a Forma-1-gyel – a futamot azonban már nem rendezik meg minden évben
A Belga Nagydíj rajongói örülhetnek: a hagyományos spái futam legalább 2031-ig marad a Forma-1-es naptárban. Van azonban egy kis árnyék, hiszen a következő hat évben csak négyszer kerül megrendezésre a futam
Konkrétan az új szerződés a 2026 és 2031 közötti évekre vonatkozik, de a futamot csak 2026-ban, 2027-ben, 2029-ben és 2031-ben rendezik meg. A 2028-as és a 2030-as év tehát egy-egy év szünetet jelent. A régi szerződés 2025 végén járt volna le.
A Forma-1 főnöke, Stefano Domenicali dicséri: „Spa-Francorchamps-t joggal dicsérik a versenyzők és a rajongók is, mint a világ egyik legjobb pályáját, és a Forma-1 számos szezonja során hihetetlen pillanatokat látott”.
„Az elmúlt években kiterjedt munkát végeztek a létesítmény és a szurkolók számára nyújtott általános élmény javítása érdekében, és szeretném elismerésemet kifejezni a szervezőknek és a vallon kormánynak elkötelezettségükért és a Forma-1 szenvedélyes támogatásáért Belgiumban” – mondta Domenicali.
A nagydíj főnökei, Melchior Wathelet és Vanessa Maes hozzátették: „Mindketten nagyon büszkék vagyunk erre a szerződéshosszabbításra, amely tükrözi azt a kölcsönös bizalmat, amelyet az infrastruktúra korszerűsítése, a rekordszámú látogatottság és az elmúlt évek fantasztikus szurkolói élménye révén építettünk ki. ”
Még nem tudni, hogy Spa a jövőben melyik másik futammal forog majd együtt. A Belga Nagydíj már a Forma-1-es világbajnokság első, 1950-es szezonjában is a versenynaptár része volt. A futamot akkor is Spa-Francorchamps-ban rendezték, bár a pálya nem volt végig része a világbajnokságnak.
Miután 1957-ben, 1959-ben és 1969-ben nem rendeztek ott nagydíjat, a verseny az 1970-es kiadás után kezdetben teljesen eltűnt a naptárból, és csak 1983-ban és 1985-ben tért vissza véglegesen. Azóta Spa csak 2003-ban és 2006-ban hiányzott a versenynaptárból.
A hagyományos pályán máig Michael Schumacher a rekordgyőztes. A német versenyző 1991-ben debütált a Forma-1-ben Spában, egy évvel később megnyerte első nagydíját, és összesen hatszor diadalmaskodott az „ardenneki hullámvasútként” is emlegetett pályán.
