Egy rég nem látott autógyártó a WEC és Le Mans színpadára lép: Isotta Fraschini bemutatja saját hiperautóját
Az új LMH/LMDh/GTP csúcsosztály az endurance versenyzésben egy olasz gyártó visszatérését biztosítja: Isotta Fraschini. A milánói luxusautó-gyártó most bemutatta azt a hiperautót, amellyel a WEC hosszútávú világbajnokságban és 2023-ban Le Mans-ban szeretnének versenyezni.
Az olasz LMH prototípust Angliában fejlesztette ki a Williams Advanced Technologies, és a sportkocsikat gyártó Michelotto építi. Korábban az olaszok feleltek a Ferrari GT3-as modelljeiért, de az új 296 GT3 esetében a Ferrari a francia Oreca gyártó szakértelmére támaszkodik.
Isotta Fraschini hiperautója egy 3 literes V6-os turbómotorral rendelkezik, amely egy hibrid rendszert is tartalmaz, amely az első tengelyre szállítja az erőt. A rendszer teljesítménye 520 KW (707 LE). További műszaki jellemzői közé tartozik a hétfokozatú szekvenciális sebességváltó, a szénszálas alváz és a brake-by-wire rendszer.
Isotta Fraschini: Indul Spa-ban és Le Mans-ban?
A végleges Isotta-Fraschini LMH-t februárban mutatják be a világközönségnek. Az első versenybeállások a tavaszi 6 órás Spa-i és a Le Mans-i 24 órás versenyre várhatóak. Ez azt jelenti, hogy Isotta Fraschini biztosan kihagyja a 2023-as WEC-szezon két nyitóversenyét, nevezetesen az 1000 mérföldes Sebringet és a 6 órás Portimaót.
„A világ leghíresebb hosszútávú versenyének 2023-as kiadása lesz a századik évfordulója, és rekordszámú autó indul a győzelemért” – osztja meg Isotta Fraschini a hivatalos sajtóközleményben.
„A nagy nemzetközi színpadra való visszatérésnél nehezebb kihívás nem is létezhet, és Isotta Fraschini nem fog visszariadni ettől az összecsapástól, amely a legjobban illik a címeréhez.” Azonban minden részvételt még mindig a Távolsági Bizottságnak kell jóváhagynia. Nem formalitás, ahogy a Vanwall-ügy is mutatja.
Az eset Kolles/Vanwall mint elrettentő példa
ByKolles hiperautó-projektje már készen állt a 2022-es WEC-szezonra, de az FIA és az ACO kiválasztó bizottsága elutasította. Amennyiben Isotta Fraschini megkapja a részvételi engedélyt, akkor nagyon sok élvonalbeli versenyzővel kell szembenéznie. A Toyota, a Peugeot és a Glickenhaus mellett a Cadillac, a Ferrari és a Porsche is indul.
Isotta Fraschini középtávon hiperautójának közúti változatát is szeretné megépíteni és értékesíteni. Az olasz gyártó a 20. század első felében személygépkocsikat, majd többek között autóbuszokat és hajómotorokat gyártott. A motorsportban elért legnagyobb sikerei közé tartozik az 1907-es Coppa Florio és az 1908-as Targa Florio győzelme.
