Jari-Matti Latvala szerint a hidrogén a jövő üzemanyaga a raliban – a Toyota csapatfőnöke szerint lejárt a hibridek ideje
„Most hibrid motorokat használunk, de körülbelül tíz év múlva új megoldásra lesz szükségünk” – mondja Jari-Matti Latvala, aki már a Rally1-korszak első szezonjában lejárónak látja a hibrid hajtásláncok idejét. A Toyota csapatfőnöke a hidrogént dobja be a ringbe üzemanyagként, mondván, hogy egy akkumulátoros autónak nincs értelme a sportban.
„A hibrid valami újdonság, de szerintem a hidrogén is egy lehetőség lehet, mert a rali világában soha nem lehet teljesen elektromosra váltani” – mondta Latvala. „Hang nélkül az emberek sem jönnének az erdőkbe vagy a hegyekbe. Szükségünk van a hangra, ami a körversenyzésben nem olyan fontos, mint a raliban.”
Latvala 2022 júniusában maga is megtapasztalja majd a hidrogénüzemű autót. A Fuji 24 órás versenyen a GR-Corolla-H2-t, egy teljesen új koncepcióautót vezet majd. A finn ott lesz a pályán, miután a Toyota főnöke, Akio Toyoda meghívta. Ez azt is jelenti, hogy a csapatfőnök nem lesz Szardínián, ahol június elején rendezik a rali-világbajnokság (WRC) következő fordulóját.
Az új Rally1-es autók 2022 óta szerepelnek a WRC-ben. A száz százalékban fenntartható üzemanyaggal működő villanymotor és belsőégésű motor kombinációja máris alacsony CO2-kibocsátást ígér. Bár az autót csak idén mutatták be, a WRC és a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) máris tárgyal a következő generációs járművekről.
