Az Audi 2026-os Forma-1-es belépőjével a Mercedesnek a következő távozási hullámmal kell szembenéznie? Miért nem így gondolja Toto Wolff csapatfőnök
Audi lesz a második nagy német autógyártó, amely 2026-ban belép a Forma-1-be, miután a Mercedes 2010-ben teljes értékű gyári csapatként indult a királykategóriában. A nagy csapatok, a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari számára ez nem csak a pályán, hanem a pályán kívül is komolyan vehető új riválist jelent.
Mivel az Audi a viszonylag kis Sauber csapat átvételével gyári csapattá válna, a német autógyártó a sajátok beépítése mellett a riválisoktól is el tudna csábítani munkatársakat. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff azonban nem aggódik emiatt túlságosan.
„Még nem veszítettünk el senkit az Audihoz, de lesznek olyan helyzetek, amikor néhány Mercedeses vagy ex-Mercedeses ember átmegy az Audihoz, ez nem kétséges” – mondta Wolff. „Ez egy nyitott piac, és a csapatok között vannak ilyen mozgások.”
Wolff: a Red Bull veszélyesebb, mint az Audi a személyzeti orvvadászat tekintetében
„Más erőműgyártóktól is érkeznek hozzánk ilyen mozgások, bár nem adunk ki minden ilyen esetben sajtóközleményt. Szóval ez teljesen normális” – mondta a Mercedes csapatfőnöke.
Nem is olyan régen a Mercedes-csapatnak már fájdalmas távozásokat kellett elviselnie a motorok terén, miután a Red Bull megalapította saját motorgyárát, a Red Bull Powertrains-t, hogy kompenzálni tudja a korábbi motorpartner Honda 2021 végén bekövetkező Forma-1-es kiszállását. Ennek során főként a Mercedes személyzetét használták fel.
„Azt hiszem, a legnagyobb konkurencia a Red Bull, és az is volt, mert ők vannak a sarkon” – mondja Wolff, és elmagyarázza, hogy a Mercedes brackley-i és brixworth-i telephelyéről a Red Bull néhány kilométerre lévő Milton Keynes-i központjába való költözés kisebb akadály, mint Angliából a németországi Neuburgba, vagy a jövőben a svájci Hinwilbe az Audi bázisára.
Wolff biztos: az Audi „nagyon versenyképes” lesz
„Azt hiszem, a Németországba való költözésnél nagyobb akadályt jelent az erőforrás gyártójának megváltoztatása, így ez biztosan nem az, ami a legjobban aggaszt” – tette hozzá Wolff. „És a költségkorlátozás a teljesítményegységek területén is bekövetkezik, így ez korlátozza az elkölthető pénzösszegeket, és szerintem ez fontos.”
A Mercedes csapatfőnöke mindazonáltal tisztában van azzal, hogy az Audi komoly versenytársa lesz a Mercedesnek: „Nagyon izgalmas. Neuburgban fantasztikus infrastruktúrájuk van, egy korszerű létesítmény.”
„Tudják, hogyan kell teljesíteni, ahogy azt Le Mans-ban is megmutatták. És nincs kétségem afelől, hogy nagyon-nagyon versenyképesek lesznek. Most egy német nyelvű svájci székhelyű csapat tagjai. Ezt ők tudják és megértik. Úgyhogy azt hiszem, ez mindenképpen kihívást jelent majd számukra.”
„De meg vagyok győződve arról, hogy jól fognak szerepelni a játékban. Ezért jó, hogy csatlakoznak. Ez mutatja a Forma-1 erejét és vonzerejét, és azt, hogy mit tud nyújtani a világ legjobb márkáinak” – mondta Wolff.
